進(jìn)出東北快速通道+1,！

“最抗凍”復(fù)興號(hào)上線試跑

前不久，CR400AF-G型復(fù)興號(hào)高寒動(dòng)車組列車在京哈高鐵北京至承德段上線試跑,。

這組高寒動(dòng)車組列車設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,，是高鐵家族中的“戰(zhàn)寒神器”，擁有耐低溫,、冰雪的“獨(dú)門(mén)絕技",，在-40℃極寒環(huán)境下也能奔跑如常。

和既有的CR400AF型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車相比,，這一組列車在車體結(jié)構(gòu),、零件使用等多方面都進(jìn)行了升級(jí)。

△車下設(shè)備艙上邊梁與底架邊梁間,、設(shè)備艙骨架間,、動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架等位置選用了能抗低溫的鉻鉬合金螺栓、螺母,。列車即便是在極寒天氣下運(yùn)行螺栓,、螺母也不會(huì)出現(xiàn)脆斷情況。