春運以來，為了保障鐵路貨物運輸需求,，福建省內(nèi)的鐵路貨運車輛被掛“急診”的數(shù)量同比去年增長25%，日均維修車輛由40輛增加到50輛。圖為檢修過程。新華網(wǎng)發(fā)（張文饒攝）

2月19日,，走進福州東車輛段檢修車間，二十節(jié)車輛安放在車庫里,，維修人員組成的“突擊隊”忙碌而有序地對春運破損車輛進行“急診”檢修,。

負責(zé)車體檢查的檢查員用手中的小錘子一邊敲擊，一邊確認,，檢查車體上兩百多個零部件,，逐一確認它們的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)狀態(tài)不良的就打上檢修標(biāo)記,，讓維修人員按標(biāo)記維修,。檢查員孫國良說，“每個零部件都有維修合格標(biāo)準(zhǔn),，我們要確保維修后能夠安全使用。比如,，車門縫隙大于8毫米就要用調(diào)梁機進行調(diào)修,，無法恢復(fù)形狀就更換新品?！?/p>

另一旁,，熔接工正在焊接維修需要加固的零部件，焊花四處飛濺,，工作服上都是焊渣燙得坑坑洼洼的斑點,，脖子和胳膊可見點點燙痕。

據(jù)介紹,，今年,，中國鐵路南昌局集團有限公司深入開展春運貨運增量行動。據(jù)統(tǒng)計,，截至2月8日,，2021年日均裝車4494車，同比2020年增加了648車,；1月,，福建莆田港口電煤運輸同比去年增加23.3萬噸，增加裝車數(shù)3540輛,。春運以來,，為了保障鐵路貨物運輸需求，福建省內(nèi)的鐵路貨運車輛被掛“急診”的數(shù)量同比去年增長25%,，日均維修車輛由40輛增加到50輛,。

隨著車輛裝載使用頻率的提高，車輛零部件損壞的幾率也同比增加，為避免故障車輛上線運行,，保證有足夠多的良好車輛滿足貨運量增長需求,，福州東車輛段在福州、漳平等地設(shè)置了四個鐵路故障貨車“急診點”,，為這些出現(xiàn)故障的破損車輛進行春運“急診”檢修,。（張婷婷張文饒）

工作人員正在檢修貨車。新華網(wǎng)發(fā)（張文饒攝）

熔接工正在精心焊接維修需要加固的零部件,，焊花四處飛濺,，工作服上都是焊渣燙得坑坑洼洼的斑點，脖子和胳膊清晰可見點點燙痕,。新華網(wǎng)發(fā)（張文饒攝）