央視網(wǎng)消息（焦點(diǎn)訪談）：今天（4月16日），神舟十三號載人飛船順利返回地面，在太空出差半年的三人組翟志剛,、王亞平和葉光富回家了,。半年的時(shí)間，創(chuàng)下了中國航天員單次在太空駐留的新紀(jì)錄,，也是對整個(gè)載人航天系統(tǒng)的最強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)。在經(jīng)歷了兩個(gè)乘組的飛行后，中國空間站圓滿完成了建造的關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段,，即將進(jìn)入正式的建造階段，整個(gè)載人航天系統(tǒng)也逐漸完成了從原本的單次任務(wù)模式到長期任務(wù)模式的轉(zhuǎn)換,。

4月16日上午10時(shí)左右,，神舟十三號載人飛船順利返回東風(fēng)著陸場。太空出差半年后,，航天員翟志剛,、王亞平和葉光富再次回到了祖國的懷抱。

在天地各系統(tǒng)的合作努力下,，此次神舟十三號飛船返回,，是中國航天員到太空出差后坐飛船回家最快的一次。航天員在今天凌晨搭乘神舟飛船離開核心艙組合體后,，10點(diǎn)左右就回到了地球,。

航天科技集團(tuán)五院神舟十三號載人飛船飛控技術(shù)組組長楊海峰說：“返回段以前都是一天左右，24小時(shí),，或者多一點(diǎn),，比如說神十二當(dāng)時(shí)因?yàn)樽隽死@飛實(shí)驗(yàn)，從分離到落地大概是28小時(shí)左右,，坐在小空間里面確實(shí)很難受,。所以這次神十三在軌飛行期間我們進(jìn)行了論證，提出這次快速返回,，從分開到落地總共是9小時(shí)左右,。”

神舟飛船返回提速,，是中國載人航天進(jìn)入空間站任務(wù)階段后對航天員往返提出的新要求,，也是整個(gè)空間站任務(wù)常態(tài)化的縮影。在今后十多年的時(shí)間里，地面飛行控制系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)更高效的飛船控制,、航天員支持系統(tǒng)如何為航天員在軌的每分每秒保駕護(hù)航,、測控系統(tǒng)如何緊緊追隨飛船的軌跡，地面搜救分隊(duì)能否時(shí)刻待命迎接航天員的返回,，都關(guān)系到空間站能否正常運(yùn)行,。

4月16日凌晨0時(shí)44分，神舟十三號飛船與核心艙組合體分離,，正式開始返回之旅,。此時(shí)，地面飛行控制人員要密切關(guān)注各個(gè)飛行器的一切數(shù)據(jù),。這樣的堅(jiān)守從去年4月29日天和核心艙升空后就開始了,，航天器的平穩(wěn)飛行，是完成一切任務(wù)最基本的前提,。

在這些常年值班的航天工作者中,，許多人都身兼數(shù)職，既要保障航天器的正常飛行,，又要準(zhǔn)備后續(xù)飛船的發(fā)射,、返回，還要投入新的飛船設(shè)計(jì),。面對接下來長達(dá)10年左右的任務(wù),，神舟飛船的飛行控制工作在神舟十三號飛行期間得到了優(yōu)化。

楊海峰說：“我們嘗試選了3000個(gè)左右的關(guān)鍵參數(shù)交給專門的自動判讀軟件進(jìn)行判讀,，如果有一些關(guān)鍵的事件,，比如說航天員要出艙了，或者是要太空授課了,，我們要參與,，其他時(shí)間我們24小時(shí)待命。有報(bào)警信息的話,，會第一時(shí)間通知我們,，我們?nèi)ヌ幚韴?bào)警信息?！?/p>

飛行控制流程的高效運(yùn)行,，為神舟十三號飛行乘組順利完成各項(xiàng)任務(wù)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2021年11月7日,，翟志剛,、王亞平順利完成神舟十三號航天員乘組第一次出艙；2021年12月9日,，神舟十三號航天員乘組在中國空間站完成第一次太空授課,；2021年12月27日,，翟志剛、葉光富完成神舟十三號航天員乘組第二次出艙,；2022年1月6日,，空間站機(jī)械臂轉(zhuǎn)位貨運(yùn)飛船試驗(yàn)取得圓滿成功,；2022年1月8日,，神舟十三號航天員乘組完成第一次遙操作交會對接試驗(yàn)；2022年3月23日,，神舟十三號航天員乘組完成中國空間站第二次太空授課,。