央視網(wǎng)消息（焦點訪談）：今天（4月16日），神舟十三號載人飛船順利返回地面,，在太空出差半年的三人組翟志剛,、王亞平和葉光富回家了。半年的時間,，創(chuàng)下了中國航天員單次在太空駐留的新紀錄,，也是對整個載人航天系統(tǒng)的最強實戰(zhàn)考驗。在經(jīng)歷了兩個乘組的飛行后,，中國空間站圓滿完成了建造的關(guān)鍵技術(shù)驗證階段,，即將進入正式的建造階段，整個載人航天系統(tǒng)也逐漸完成了從原本的單次任務模式到長期任務模式的轉(zhuǎn)換,。

4月16日上午10時左右,，神舟十三號載人飛船順利返回東風著陸場。太空出差半年后,，航天員翟志剛,、王亞平和葉光富再次回到了祖國的懷抱。

在天地各系統(tǒng)的合作努力下,，此次神舟十三號飛船返回,，是中國航天員到太空出差后坐飛船回家最快的一次。航天員在今天凌晨搭乘神舟飛船離開核心艙組合體后,，10點左右就回到了地球,。

航天科技集團五院神舟十三號載人飛船飛控技術(shù)組組長楊海峰說：“返回段以前都是一天左右，24小時,，或者多一點,，比如說神十二當時因為做了繞飛實驗，從分離到落地大概是28小時左右,，坐在小空間里面確實很難受,。所以這次神十三在軌飛行期間我們進行了論證，提出這次快速返回,，從分開到落地總共是9小時左右,。”

神舟飛船返回提速,，是中國載人航天進入空間站任務階段后對航天員往返提出的新要求,，也是整個空間站任務常態(tài)化的縮影。在今后十多年的時間里,，地面飛行控制系統(tǒng)如何實現(xiàn)更高效的飛船控制,、航天員支持系統(tǒng)如何為航天員在軌的每分每秒保駕護航,、測控系統(tǒng)如何緊緊追隨飛船的軌跡，地面搜救分隊能否時刻待命迎接航天員的返回,，都關(guān)系到空間站能否正常運行,。

4月16日凌晨0時44分，神舟十三號飛船與核心艙組合體分離,，正式開始返回之旅,。此時，地面飛行控制人員要密切關(guān)注各個飛行器的一切數(shù)據(jù),。這樣的堅守從去年4月29日天和核心艙升空后就開始了,，航天器的平穩(wěn)飛行，是完成一切任務最基本的前提,。

在這些常年值班的航天工作者中，許多人都身兼數(shù)職,，既要保障航天器的正常飛行,，又要準備后續(xù)飛船的發(fā)射、返回,，還要投入新的飛船設(shè)計,。面對接下來長達10年左右的任務，神舟飛船的飛行控制工作在神舟十三號飛行期間得到了優(yōu)化,。

楊海峰說：“我們嘗試選了3000個左右的關(guān)鍵參數(shù)交給專門的自動判讀軟件進行判讀,，如果有一些關(guān)鍵的事件，比如說航天員要出艙了,，或者是要太空授課了,，我們要參與，其他時間我們24小時待命,。有報警信息的話,，會第一時間通知我們，我們?nèi)ヌ幚韴缶畔??！?/p>

飛行控制流程的高效運行，為神舟十三號飛行乘組順利完成各項任務提供了堅實的基礎(chǔ),。

2021年11月7日,，翟志剛、王亞平順利完成神舟十三號航天員乘組第一次出艙,；2021年12月9日,，神舟十三號航天員乘組在中國空間站完成第一次太空授課；2021年12月27日,，翟志剛,、葉光富完成神舟十三號航天員乘組第二次出艙,；2022年1月6日，空間站機械臂轉(zhuǎn)位貨運飛船試驗取得圓滿成功,；2022年1月8日,，神舟十三號航天員乘組完成第一次遙操作交會對接試驗；2022年3月23日,，神舟十三號航天員乘組完成中國空間站第二次太空授課,。