2020年3月29日,，習(xí)近平總書記來(lái)到寧波舟山港穿山港區(qū),，冒雨察看碼頭現(xiàn)場(chǎng)集裝箱作業(yè)場(chǎng)景,，聽(tīng)取港區(qū)情況和復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況匯報(bào),，同港口職工代表親切交流。橋吊司機(jī)竺士杰作為代表向總書記匯報(bào)工作,。

看到港口職工精神昂揚(yáng),，習(xí)近平總書記稱贊說(shuō)：“港口是支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施,，你們是一支非常硬核的突擊力量,。”總書記對(duì)寧波舟山港提出殷切期望：“要堅(jiān)持一流標(biāo)準(zhǔn),，把港口建設(shè)好,、管理好,，努力打造世界一流強(qiáng)港,，為國(guó)家發(fā)展作出更大貢獻(xiàn),。”

浙江寧波舟山港穿山港區(qū),，萬(wàn)噸巨輪云集,，橋吊高聳林立，集裝箱卡車往來(lái)不息,。

一大早,，橋吊司機(jī)竺士杰準(zhǔn)時(shí)乘坐工程電梯，直達(dá)在49米高空的工作崗位——懸掛在橋吊大梁下的司機(jī)室,。

坐在這個(gè)相當(dāng)于16層樓高,、僅有幾平方米的狹小空間里，通過(guò)腳下的透明玻璃往下看,，地面上的集裝箱就像一個(gè)個(gè)火柴盒,，集裝箱上的鎖孔更是像針眼一樣小。

竺士杰低頭彎腰,，瞄準(zhǔn)集裝箱四邊,，熟練地操作各種手柄和按鈕，控制著重達(dá)千噸的龐大橋吊,，將帶有4個(gè)錐形鎖頭的吊具緩緩放下,，然后穩(wěn)穩(wěn)地送入集裝箱四角的鎖孔。

竺士杰在浙江寧波市北侖區(qū)穿山港區(qū)港口橋吊上作業(yè)（2022年5月24日攝）,。新華社記者江漢攝

著箱,、閉鎖、拉升,、落箱,、開(kāi)鎖……動(dòng)作行云流水，不到一分鐘,，一個(gè)龐大的集裝箱被準(zhǔn)確放在了指定位置,，上下層疊放誤差不超過(guò)2厘米。

這樣的工作場(chǎng)景是竺士杰最熟悉的,。在碼頭待了20多年,，他的膚色黝黑，利落的平頭,，穿著略顯褪色而又整潔的工作服,，看起來(lái)質(zhì)樸敦厚。時(shí)間的磨礪,，使他成為在高空中“穿針引線”的橋吊高手,，每一個(gè)動(dòng)作的精細(xì)控制都早已形成肌肉記憶,。

不過(guò)近年來(lái)，碼頭設(shè)備智能化改造快速推進(jìn),，遠(yuǎn)控操作集裝箱裝卸成為大趨勢(shì),。竺士杰這樣的老司機(jī)遇到了新挑戰(zhàn)。

在浙江寧波市北侖區(qū)穿山港區(qū)港口,，竺士杰在工作中（2022年5月24日攝）,。新華社記者江漢攝