2020年3月29日,，習(xí)近平總書記來到寧波舟山港穿山港區(qū),，冒雨察看碼頭現(xiàn)場集裝箱作業(yè)場景,，聽取港區(qū)情況和復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況匯報,，同港口職工代表親切交流。橋吊司機(jī)竺士杰作為代表向總書記匯報工作,。

看到港口職工精神昂揚(yáng)，習(xí)近平總書記稱贊說：“港口是支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性,、樞紐性設(shè)施,，你們是一支非常硬核的突擊力量,。”總書記對寧波舟山港提出殷切期望：“要堅持一流標(biāo)準(zhǔn),，把港口建設(shè)好,、管理好，努力打造世界一流強(qiáng)港,，為國家發(fā)展作出更大貢獻(xiàn),。”

浙江寧波舟山港穿山港區(qū),，萬噸巨輪云集,，橋吊高聳林立，集裝箱卡車往來不息,。

一大早,，橋吊司機(jī)竺士杰準(zhǔn)時乘坐工程電梯，直達(dá)在49米高空的工作崗位——懸掛在橋吊大梁下的司機(jī)室,。

坐在這個相當(dāng)于16層樓高,、僅有幾平方米的狹小空間里，通過腳下的透明玻璃往下看,，地面上的集裝箱就像一個個火柴盒,，集裝箱上的鎖孔更是像針眼一樣小。

竺士杰低頭彎腰,，瞄準(zhǔn)集裝箱四邊,，熟練地操作各種手柄和按鈕，控制著重達(dá)千噸的龐大橋吊,，將帶有4個錐形鎖頭的吊具緩緩放下,，然后穩(wěn)穩(wěn)地送入集裝箱四角的鎖孔。

竺士杰在浙江寧波市北侖區(qū)穿山港區(qū)港口橋吊上作業(yè)（2022年5月24日攝）,。新華社記者江漢攝

著箱,、閉鎖、拉升,、落箱,、開鎖……動作行云流水，不到一分鐘,，一個龐大的集裝箱被準(zhǔn)確放在了指定位置,，上下層疊放誤差不超過2厘米。

這樣的工作場景是竺士杰最熟悉的,。在碼頭待了20多年,，他的膚色黝黑，利落的平頭，穿著略顯褪色而又整潔的工作服,，看起來質(zhì)樸敦厚,。時間的磨礪，使他成為在高空中“穿針引線”的橋吊高手,，每一個動作的精細(xì)控制都早已形成肌肉記憶,。

不過近年來，碼頭設(shè)備智能化改造快速推進(jìn),，遠(yuǎn)控操作集裝箱裝卸成為大趨勢,。竺士杰這樣的老司機(jī)遇到了新挑戰(zhàn)。

在浙江寧波市北侖區(qū)穿山港區(qū)港口,，竺士杰在工作中（2022年5月24日攝）,。新華社記者江漢攝