2014年，位于瓊東南盆地的“深海一號(hào)”大氣田被發(fā)現(xiàn),，其探明天然氣儲(chǔ)量超千億立方米,，最大水深超過1500米，最大井深超過4000米,，是我國(guó)迄今為止自主發(fā)現(xiàn)的平均水深最深,、勘探開發(fā)難度最大的海上超深水氣田。深水油氣田開發(fā)是世界級(jí)難題,，對(duì)于海洋石油起步較晚的中國(guó)而言，更是難上加難,。

中國(guó)海油的建設(shè)者除了要面臨著來自海洋自身的巨大挑戰(zhàn),，還要面臨著技術(shù)挑戰(zhàn)。海上能源站建設(shè)不僅存在缺乏先例借鑒,、建設(shè)工期緊的情況,，還必須按照“30年不回塢檢修”等高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造，僅下部船體就由24萬個(gè)零部件組成,，設(shè)計(jì)建造極難,。中國(guó)海油“深海一號(hào)”氣田開發(fā)項(xiàng)目總經(jīng)理尤學(xué)剛說，“盡管我國(guó)淺水石油開采能力已達(dá)到世界先進(jìn)水平,，但深水油氣田開發(fā)‘一無技術(shù),、二無資源、三無經(jīng)驗(yàn)’,，氣田開發(fā)前期狀況不斷,。”

面對(duì)困境,，“深海一號(hào)”開發(fā)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)帶領(lǐng)數(shù)千名施工人員,，克服重重困難，晝夜輪流作業(yè),，高質(zhì)量完成了船體建造,、上部組塊建造以及兩個(gè)組塊的“大合龍”。2020年底,，中國(guó)海油僅用1年半時(shí)間建成該平臺(tái),，創(chuàng)下了比國(guó)際同類平臺(tái)建設(shè)工期提前18個(gè)月的紀(jì)錄,。

雄踞瓊東南，傲然巨無霸,?！吧詈Ｒ惶?hào)”成功投產(chǎn)的背后，凝結(jié)著幾代海洋石油工業(yè)建設(shè)者經(jīng)年累月的智慧與創(chuàng)造,，歸功于貫穿整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的“深水艦隊(duì)”,，我國(guó)海洋石油勘探開發(fā)能力完成了從300米水深到1500米水深的歷史性重大跨越，正式邁入了“超深水時(shí)代”,。