2021年2月6日“深海一號(hào)”能源站順利抵達(dá)海南島東南陵水海域（中國海油供圖）

開拓創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)

“‘深海一號(hào)’能源站尺寸巨大，總重量超過5萬噸,，最大投影面積相當(dāng)于兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小,，總高度達(dá)120米，相當(dāng)于40層樓高,，最大排水量達(dá)11萬噸,，相當(dāng)于3艘中型航母。其船體工程焊縫總長(zhǎng)度高達(dá)60萬米,，可以環(huán)繞北京六環(huán)3圈,；使用電纜長(zhǎng)度超800公里，可以環(huán)繞海南島一周,?！庇葘W(xué)剛說道。

如何讓這樣一座龐然大物在海上屹立不倒,？該如何把平臺(tái)穩(wěn)穩(wěn)固定在海面上,？中國海油“深海一號(hào)”氣田開發(fā)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)開拓創(chuàng)新,，想到了一個(gè)絕妙的解決辦法：使用16根用來固定平臺(tái)的錨鏈,，錨鏈由高端聚酯纖維材料制成，一頭系在“深海一號(hào)”平臺(tái)的四個(gè)角上,，另一頭系在海底,，每根繩子的破斷力超過2000噸，能使平臺(tái)抵抗16級(jí)臺(tái)風(fēng)并實(shí)現(xiàn)30年不回塢,。這是一項(xiàng)打破國際壟斷的技術(shù)突破,，也折射出我國海洋油氣裝備制造能力的突飛猛進(jìn)。

“深海一號(hào)”是一個(gè)既產(chǎn)氣又產(chǎn)油的大氣田,，深埋地層的油,、氣、水等混合物會(huì)通過水下管匯,、跨接管,、海底管線等水下生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)入“深海一號(hào)”，經(jīng)由設(shè)備的一系列處理后,，氣會(huì)找到氣的管道,，而油則去向另一條通路。

“深海一號(hào)”首創(chuàng)立柱儲(chǔ)油技術(shù),，借助“保溫瓶?jī)?nèi)膽”的理念,，在平臺(tái)的4根浮體立柱內(nèi)分別設(shè)置5000立方米的凝析油艙，并為油艙裝上量身定做的“護(hù)體鎧甲”,，既能解決凝析油儲(chǔ)存問題,，又避免了油體遭碰撞泄漏的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)節(jié)省了約8億元的成本。這使得“深海一號(hào)”實(shí)現(xiàn)了凝析油生產(chǎn),、存儲(chǔ)和外輸一體化功能,，一舉成為全球首個(gè)十萬噸級(jí)深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)。

像這樣的技術(shù)創(chuàng)新還有很多很多,，中國海油的建設(shè)者在云詭波譎的波濤中破解深水寶藏的密碼,，“深海一號(hào)”在整個(gè)設(shè)計(jì)、研發(fā),、建造的過程中實(shí)現(xiàn)3項(xiàng)世界級(jí)創(chuàng)新,，運(yùn)用13項(xiàng)國內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，攻克10多項(xiàng)行業(yè)難題,，是中國海洋工程建造領(lǐng)域的集大成之作,。