按照部署，今年春運,，各地不僅要在落實出行政策,、加強運力調度等環(huán)節(jié)做好保障，也要在客運服務上做好優(yōu)化方案,，以提升春運服務品質為導向,，努力改善人民群眾出行體驗。

春運工作專班副組長,、交通運輸部副部長徐成光：加強各種運輸方式信息共享和運力對接,，不斷提升旅客換乘效率。完善客運售票服務,，多渠道及時發(fā)布客運服務信息,，特別是延長客票預售期，方便乘客錯峰出行,。動態(tài)研判客流情況,，及時增開售票窗口、自助終端和安檢通道,。

1月5日,，在廣州南站的老人優(yōu)享候車區(qū)內，一位老人神色焦急地去找工作人員進行問詢,。這位62歲的老人叫謝理德,。早上，他和愛人一起從深圳北站上車,，到廣州南站中轉要回四川德陽老家,。老人家因為不會操作智能手機，火車票是侄子在網上幫他買的,，為了方便乘車,，他把車次信息寫在了一張小小的煙盒紙上，但是沒想到因為換乘時間太短,，沒趕上回德陽的動車,。

了解情況之后，客運一車間副主任李婭一邊安撫老人,，一邊立即在手機上查看當天是否還有前往德陽的動車,。李婭查詢到第二天才有開往成都方向的列車，考慮到謝理德老人不會操作智能手機買票,，李婭又帶著他從3樓的候車室去1樓的售票處買了第二天中午12點的車票,。

第二天,，李婭心里始終掛念著謝理德兩口子。李婭怕他們對車站不熟悉,，再次錯過回家的列車,，早早便打電話提醒老人早點來車站。當在候車室見到了他們后,，李婭這才放心了,。

春運期間，這樣的事情每天都會發(fā)生,。為了保障乘客春運期間順利出行,，今年春運，很多客運場站都推出了新措施,，比如優(yōu)化旅客安檢排隊流線,，增加安檢通道及出站閘機通道，在各實名制驗證區(qū)域,、安檢區(qū)域設置“急客”通道,，為晚到旅客提供優(yōu)先快速進站服務。

春運途中,，人員流動密集和疫情高峰交織疊加,，對于堅守在一線的從業(yè)人員來說，自身感染的風險也隨之激增,。國鐵南寧局的部分工作人員相繼感染,，為了保證火車司機、列車長,、列車員等關鍵崗位有充足的人員能夠上崗,，廣西鐵路部門從設施設備維修等單位抽調近1000人進行列車乘務工作培訓，保證春運列車的安全開行,。