洋浦有著“海南自貿(mào)港建設(shè)樣板間”的稱號(hào),，其中一個(gè)重要原因就是海南自貿(mào)港的核心政策在這里先行先試，為全島封關(guān)運(yùn)作進(jìn)行壓力測(cè)試,。

洋浦港地處東亞和東南亞國(guó)際海運(yùn)主航線中心,，毗鄰東盟自由貿(mào)易區(qū)，是海南西北部工業(yè)走廊重要的出?？?，也是“一帶一路”倡議的重要節(jié)點(diǎn),。

2020年，隨著《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》的出爐,，洋浦港也因其獨(dú)特的地理位置,，從一個(gè)地區(qū)性港口，被升級(jí)定位為西部陸海新通道國(guó)際航運(yùn)樞紐,。洋浦港建設(shè)也按照這個(gè)新的定位,，不斷進(jìn)行提升改造、完善基礎(chǔ)設(shè)施,。

對(duì)于建設(shè)高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)的自由貿(mào)易港,，習(xí)近平總書(shū)記曾作出重要指示，強(qiáng)調(diào)要“把制度集成創(chuàng)新擺在突出位置”,。洋浦在這方面一路先行,，“中國(guó)洋浦港”船籍港制度集成創(chuàng)新就是其中一大亮點(diǎn)。

海南省洋浦經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)交通運(yùn)輸和港航局局長(zhǎng)邵晉寧：“傳統(tǒng)登記環(huán)節(jié)有很多手續(xù),，對(duì)船東的經(jīng)營(yíng)成本是很大考驗(yàn),，因?yàn)檗k得越慢，船東的成本消耗就越大,。我們聯(lián)合海事還有船檢三個(gè)部門(mén),，一起實(shí)現(xiàn)一事聯(lián)辦的制度創(chuàng)新，在原來(lái)四十多天的基礎(chǔ)上壓縮到一天,，最大程度壓縮了船舶注冊(cè)時(shí)間,。”

海南中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸有限公司是在中國(guó)洋浦港注冊(cè)船籍最多的一家公司,。之所以選擇把船籍注冊(cè)在洋浦港,，除了辦事流程簡(jiǎn)單、快捷,，另一個(gè)重要原因就是在這里可以享受到優(yōu)惠的稅收政策,。

洋浦是海南自貿(mào)港建設(shè)諸多成果中的一個(gè)典型。五年來(lái),，海南整體經(jīng)濟(jì)外向度提高15個(gè)百分點(diǎn),，貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易規(guī)模分別增長(zhǎng)1.8倍,、1.2倍,，五年實(shí)際使用外資超之前30年總和。

葉占波：“下一步充分發(fā)揮海南自貿(mào)港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和政策疊加優(yōu)勢(shì),，積極打造雙循環(huán)交匯點(diǎn),，重點(diǎn)打造‘兩個(gè)基地’和‘兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)’?！畠蓚€(gè)基地’就是中國(guó)企業(yè)走向國(guó)際市場(chǎng)的總部基地和國(guó)外企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的總部基地,，‘兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)’就是空海國(guó)際交通網(wǎng)絡(luò)和國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作網(wǎng)絡(luò),。”

海南自貿(mào)港建設(shè)的一系列成果中,，另一個(gè)亮點(diǎn)和熱點(diǎn)則是博鰲樂(lè)城國(guó)際醫(yī)療旅游先行區(qū),。這是全國(guó)唯一的“醫(yī)療特區(qū)”，一系列國(guó)內(nèi)沒(méi)有實(shí)施的醫(yī)療制度,，在這里先行先試,。