新京報(bào)：有觀點(diǎn)認(rèn)為西部修高鐵有可能會(huì)虧損,，沒(méi)有那么多客流。

王夢(mèng)?。何鞑恳l(fā)展沒(méi)有鐵路不行,。當(dāng)初京滬高鐵也有不少反對(duì)聲音，認(rèn)為沒(méi)有那么多客流,，我們后來(lái)說(shuō)先建設(shè)后發(fā)展,，因?yàn)榈劝l(fā)展夠了再修就晚了,。原來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)是客流達(dá)到30%可以修鐵路，現(xiàn)在西部不是30%,，客流達(dá)到15%就修,。由建設(shè)帶動(dòng)發(fā)展，這有一個(gè)過(guò)程,。路網(wǎng)建設(shè)要全國(guó)一盤(pán)棋,，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)考慮，一些地區(qū)富裕了,，就要考慮沒(méi)有富裕的地區(qū),。

正想辦法給高鐵列車(chē)組加裝餐車(chē)

新京報(bào)：你剛才提到，高鐵漲價(jià)是趨勢(shì),。如果漲價(jià),，服務(wù)水平是不是也應(yīng)該提高？比如天價(jià)盒飯是不是應(yīng)該降價(jià),？

王夢(mèng)?。哼@個(gè)天價(jià)盒飯你們有意見(jiàn)可以提，開(kāi)始要60塊錢(qián)一盒,，后來(lái)被我們壓下去了,。

新京報(bào)：怎么壓下來(lái)的？

王夢(mèng)?。河幸淮挝易虅?wù)艙,，我一看盒飯一盒60塊錢(qián)，我問(wèn)怎么會(huì)那么貴,？列車(chē)長(zhǎng)解釋說(shuō)這不歸他們管,，盒飯是私營(yíng)企業(yè)在做。后來(lái)我們給私營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)的人打電話,，要求多提供15塊錢(qián)一盒的,。

新京報(bào)：可是為什么賣(mài)盒飯的都穿著鐵路職工制服？

王夢(mèng)?。耗且捕际撬綘I(yíng)企業(yè)的,，不是鐵路職工。

新京報(bào)：有沒(méi)有考慮從私營(yíng)企業(yè)手里收回來(lái),？

王夢(mèng)?。含F(xiàn)在主要考慮增加餐車(chē)。現(xiàn)在高鐵是分散牽引,，一個(gè)機(jī)車(chē)帶一個(gè)客車(chē),，這是一組，這一組一般不拆,，四組就是八節(jié)車(chē)廂,。八個(gè)一組連到一起,，所以再加一個(gè)餐車(chē)就很麻煩，因?yàn)椴荒軣?，要考慮有什么辦法可以加熱,。

新京報(bào)：解決加熱的問(wèn)題了嗎？

王夢(mèng)?。含F(xiàn)在正在搞,，有的列車(chē)已經(jīng)加上餐車(chē)了。

新京報(bào)：最開(kāi)始設(shè)計(jì)的時(shí)候,，沒(méi)有考慮到乘客的餐飲需求嗎,？

王夢(mèng)恕：高鐵運(yùn)行時(shí)間短,，一般也就是四五個(gè)小時(shí),，自己帶點(diǎn)吃的就行了。

新京報(bào)：此前人代會(huì),，你連續(xù)8年提交《關(guān)于強(qiáng)制安裝輪胎氣壓裝置的建議》，今年又提了嗎,？

王夢(mèng)?。航衲暧痔崃恕．?dāng)年修青藏鐵路,，14萬(wàn)人參與施工,，沒(méi)有因?yàn)檠鯕馊鄙偎酪粋€(gè)人，卻因?yàn)楸ニ懒?00多個(gè)人,。后來(lái),，國(guó)內(nèi)關(guān)于輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研究出來(lái)了，而且非常好,。國(guó)外的設(shè)備20秒鐘監(jiān)測(cè)一次,，國(guó)內(nèi)是6秒?？蓢?guó)內(nèi)的就是推廣不下來(lái),，用的都是國(guó)外的設(shè)備。這中間也有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定單位的問(wèn)題,。我有一年議案里就說(shuō),，他們不能積極維護(hù)本土企業(yè)利益。現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)制定的問(wèn)題基本解決了,，我又寫(xiě)了第九個(gè)議案,，再推動(dòng)一下。

聲音

西部要發(fā)展沒(méi)有鐵路不行,。原來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)是客流達(dá)到30%可以修鐵路,，現(xiàn)在西部不是30%,，客流達(dá)到15%就修。由建設(shè)帶動(dòng)發(fā)展,，這有一個(gè)過(guò)程,。路網(wǎng)建設(shè)要全國(guó)一盤(pán)棋，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)考慮,，一些地區(qū)富裕了,，就要考慮沒(méi)有富裕的地區(qū)。

西部一些高鐵線路,，上座率不高,，淡季的時(shí)候，整個(gè)列車(chē)有的時(shí)候都沒(méi)有人,，可是照樣運(yùn)行,。鐵路是國(guó)家的大動(dòng)脈，必須嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行計(jì)劃,，不是隨便想不開(kāi)就不開(kāi),。——王夢(mèng)恕

新聞內(nèi)存

東南沿海高鐵票價(jià)將上漲

2月14日,，12306客服熱線工作人員證實(shí)：東南沿海高鐵動(dòng)車(chē)組票價(jià)調(diào)整自今年4月21日起執(zhí)行,，涉及杭甬線、杭深線等時(shí)速200-250公里的動(dòng)車(chē)組列車(chē),。據(jù)報(bào)道,，東南沿海高鐵動(dòng)車(chē)組此次價(jià)格調(diào)整,，二等座漲幅25%至30%，一等座漲幅65%至70%。對(duì)于上述東南沿海高鐵動(dòng)車(chē)組的價(jià)格調(diào)整,，有人提出質(zhì)疑,，認(rèn)為票價(jià)該不該漲,、漲多少,，應(yīng)該引入價(jià)格聽(tīng)證程序，“開(kāi)門(mén)定價(jià)”,。

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