出于某種奇怪的本能,，人類偏愛在所到之處留下痕跡。

百萬年地貌被無情踩踏,、最美自然景點垃圾成山等報道比比皆是,。

但你以為只有我們居住的地球空間才會出現(xiàn)這些情況嗎？

實際上，有此“特長”的人類同樣沒有放過浩瀚的宇宙,。

只是當(dāng)我們意識到這個問題時,，太空垃圾也已經(jīng)泛濫成災(zāi)了。

對此有人還戲謔道,，未來最浪漫的事可能是陪你去看太空垃圾雨,。

調(diào)侃歸調(diào)侃，在太空中,，僅是幾毫米的碎片就可能摧毀數(shù)十億打造的衛(wèi)星。

科學(xué)家發(fā)現(xiàn),，不少太空碎片只要互相碰撞一次,，就可能產(chǎn)生成千上萬個失控的高速碎片,。

它們不僅可能會中斷衛(wèi)星通信,，也會將未來的宇航員和衛(wèi)星置于危險之中,。

最終，這樣會使導(dǎo)致日常的通訊,、定位等服務(wù)失效,。

如今,，各國的科學(xué)家想方設(shè)法解決這一難題,，中國更是獨領(lǐng)風(fēng)騷,。

不過，先污染后治理的老路總歸是困難重重,，任重而道遠(yuǎn),。

說起太空垃圾,，我們第一時間想到的可能就是那些從太空墜落的人造飛行物殘骸。

但實際上,，它涵蓋的范圍非常之廣,。

不光是廢棄的衛(wèi)星、報廢的火箭助推器，還有宇航員作業(yè)時留下的航天服,、工具鏟,、老虎鉗、相機,、牙刷,、鉛筆等；

比如1982年蘇聯(lián)宇航員列勃捷夫在太空行走前,，就不小心讓艙里的螺栓、墊圈還有一支鉛筆被吸出到太空,，成為致命的垃圾,。

在太空飄逸的熱毯

不過，太空垃圾的主力軍是世界各國發(fā)射的運載火箭,、衛(wèi)星等航天器,。

完成任務(wù)后，它們有的很快進(jìn)入大氣層燒毀,，有的則長久停留在軌道上,，變成太空垃圾。

甚至還可能會直接墜落到地球,，危及人類以及生存環(huán)境的安全,。

比如1997年，一名女子被一枚從天而降,，長6英寸的金屬撞中肩部,。這也是迄今為止唯一發(fā)生過的一起傷人事件。但沒有造成傷亡的墜落情況并不罕見,。

宇宙954

其中,，太空垃圾墜落產(chǎn)生的最大危害當(dāng)屬著名的“宇宙954”事件。

1978年1月24日,，一顆蘇聯(lián)核動力衛(wèi)星回收時失控后從天而降,，墜落到加拿大西北部地區(qū)。

當(dāng)時它攜帶30千克濃縮鈾核燃料,，足以生產(chǎn)3枚核彈頭,，被媒體形容為從天而降的核災(zāi)難。

這些具有高放射性的碎片在18000平方英里的范圍內(nèi)散落,，引發(fā)民眾的強烈恐慌,。

好就好在并沒有危及人身安全，但加拿大還是花費1400萬美元清除污染,，并獲得蘇聯(lián)賠償,。

一般說來,，太空垃圾墜地的數(shù)量與航天發(fā)射的頻率成正比,，發(fā)射次數(shù)越多，火箭助推器和報廢衛(wèi)星落下的也越多,。

也就是說,，誰也不能保證某一天墜落的碎片不會砸到人類身上。

早在1972年聯(lián)合國制定的《空間物體所造成損害的國際責(zé)任公約》,，萬一有人或者建筑不幸被碎片擊中,，受害人還可以向衛(wèi)星的所有者提出索賠。

在秘魯發(fā)現(xiàn)的隕石,，其實是太空垃圾

不過，說句實在話,，目前帶來最大危害還是停留在地球軌道上運行的太空垃圾,。

據(jù)2017年歐洲宇航局的數(shù)據(jù)表示，在地球軌道中超過10厘米大小的碎片約有2.9萬個,，介于1厘米至10厘米的碎片達(dá)75萬個,，1毫米至1厘米的碎片已達(dá)1.66億個。

如果你認(rèn)為這些以厘米計算的碎片不足以危害的話，那你就大錯特錯了,。

美國宇航局估計,，這些碎片大多數(shù)以每小時2萬公里的速度繞地球運動。

這個速度可是相當(dāng)于我們普通客機的70到80倍,。

它們就像是馬路上隨意亂開的汽車一樣漂浮在太空軌道上。

不經(jīng)過追蹤,，你無法知道它們什么時候停住,，何時會突然進(jìn)行變線等等。

由于它的相對速度較大,，小到幾毫米的油漆斑點都足以給人造衛(wèi)星或者載人飛船造成致命損傷,。

可以說，這些看似不起眼的碎片是宇宙交通事故最大的潛在“肇事者”,。

自人類航天史發(fā)展以來,，它們造成的事故也是不在少數(shù)。

1991年12月，俄羅斯已廢棄的人造衛(wèi)星“宇宙1934”與飛船“宇宙926”釋放出的一大塊物體相撞,，旋即發(fā)生爆炸,。

2013年3月，俄羅斯衛(wèi)星與一小塊中國衛(wèi)星被擊毀之后產(chǎn)生的碎片相撞,，再次在太空中發(fā)生爆炸,。

類似地事件并不罕見,，隨著太空垃圾所占的軌道空間一直擴大，碰撞發(fā)生的可能性也不斷增加,。

早在1978年,，美國宇航局科學(xué)家唐納德·凱斯勒提出的一種理論假設(shè)。

該假設(shè)認(rèn)為當(dāng)近地軌道的航天器密度達(dá)到一定程度時,，它們會產(chǎn)生碰撞,，形成碎片，進(jìn)而形成更多碰撞,，更多碎片……

這樣下去,，最壞的結(jié)果便是導(dǎo)致近地軌道將被危險的太空垃圾所覆蓋。

圖目前太空垃圾全球分布圖,，紅色的就是地球靜止軌道上的正常工作衛(wèi)星

要知道，這些可能被撞毀的衛(wèi)星可是用來輸送信號,、追蹤天氣,，個人行蹤等改變我們生活方式的。

一旦太空中沒有它們存在的空間,，人類生存方式極有可能迎來大倒退,。

由于失去能夠安全運行的軌道，雄心勃勃的太空探索發(fā)射計劃將寸步難行,。

航天器變軌以規(guī)避碎片

如今,，各國科學(xué)家只能藉由操縱軌道，采取躲的方式來避免與碎片相撞,。

但隨著太空垃圾的問題愈發(fā)嚴(yán)峻,，再不及時清理也必將后患無窮。

因此,，全世界的航天界都在研制各種方法來清除回收太空碎片,。

比如用高強度纖維編織的空垃圾網(wǎng)攔截太空碎片；又或是將太空垃圾送到更高的空間軌道等方法,。

其中,，比較有意思的是那些從動物身上獲得的點子,。

2017年8月,，美國斯坦福大學(xué)的科學(xué)家就受壁虎啟發(fā)，研制一種能抓住太空漂浮物體的機械抓手,。

這項成果發(fā)表在美國《科學(xué)·機器人學(xué)》雜志,，并受到了廣泛的關(guān)注。

現(xiàn)實中,，我們經(jīng)?？吹奖诨⒛茉趬Ρ凇⑻旎ò宓裙饣钠矫嫔涎杆倥佬?。

這一項技能實則得益于它腳下布滿了細(xì)微的皮瓣和毛發(fā)等,。

這些物質(zhì)能使壁虎在跟任何表面完全接觸時，都會產(chǎn)生非常大的吸附力,，使自身粘附在上面,。

利用類似的原理，研究者便研發(fā)出一塊仿壁虎材料,，并將兩塊材料組合成一個抓手,。

通過在實驗室,、零重力環(huán)境下的測試表明，這種“壁虎抓手”不僅能抓取并操作重達(dá)370千克的大物體,，也能抓取并操作質(zhì)量不到300克的小物件,。

這也意味著，它能抓取不同形狀,、大小以及材料的太空垃圾,。

但為了保險起見，它仍在進(jìn)行改進(jìn),，并運往國際空間站進(jìn)一步測試使用,。

除了壁虎的構(gòu)造以外,，科學(xué)家也參造了鳥類的飛翔特性。

他們想到給太空垃圾插上“翅膀”,，讓它們自己飛回地球,。

2010年3月，英國科學(xué)家就設(shè)計了一種“立方帆”,，來對付較大體積的太空垃圾,。

在立方帆的內(nèi)部,，安裝有一張折疊起來的聚合膜。

當(dāng)它發(fā)射到太空之后,，這張膜面積可達(dá)25平方米就會張開。

立方帆

當(dāng)立方帆附近出現(xiàn)太空碎片時,，地面人員就會發(fā)出指令,，小型動力裝置就會開啟，靠近太空碎片進(jìn)行“對接”工作,，使立方帆自身與碎片結(jié)合為一體,。

之后，立方帆會利用地球高空的稀薄空氣來帶著報廢的衛(wèi)星“飛”離軌道,。

雖說地球軌道上的空氣分子密度極低,，但卻足以能讓立方帆緩緩減速，降低軌道,。

這樣就能使得太空垃圾能在比短時間內(nèi)墜入大氣層進(jìn)行自動燒毀,。

值得一提的是,，立方帆的投資大約100萬歐元左右。

一旦研發(fā)成功,，它可以說是處理太空垃圾的方法性價比最高的,，大大降低了太空垃圾處理的成本。

此外,，還有科學(xué)家提出向太空中發(fā)射3000米寬“漁網(wǎng)”,，企圖將太空垃圾撞離軌道。

甚至有科學(xué)家想出這樣有趣的想法：將氣球送上太空,，用一陣狂風(fēng)將碎片吹得向大氣層猛沖,。

除了清理碎片之外,，航天界還應(yīng)從源頭上控制垃圾。

隨著空間飛行器的增多,，地球同步衛(wèi)星軌道位置的分配問題也越發(fā)受人關(guān)注,。

因此，協(xié)同各國進(jìn)行軌道位置的合理有效分配就顯得格外重要,。

它需要國際上進(jìn)行協(xié)同合作,，按需求和可能予以優(yōu)化空間軌道的安排等。

與此同時,，國際組織初步訂立了相關(guān)的“太空交規(guī)”。

比如對已碎片進(jìn)行編號,，用定位進(jìn)行全程跟蹤等規(guī)避碰撞的方法,。

而在對待太空垃圾的問題上，我們國家也承擔(dān)起了一個大國的責(zé)任,。

2000年,，我國就啟動了“空間碎片行動計劃”，對太空垃圾進(jìn)行監(jiān)控和主動處理,。

2015年,，中國國家航天局空間碎片監(jiān)測與應(yīng)用中心正式成立,。

同時，中國政府也利用先進(jìn)技術(shù)盡可能減少空間碎片的產(chǎn)生,。

我國的航天科研人員就對在役長征系列運載火箭實施了末級鈍化處理,。

經(jīng)過鈍化處理過后，衛(wèi)星被撞后也不會發(fā)生爆炸,，從而避免產(chǎn)生更多的碎片,。

值得一提的是,，中國在清理太空垃圾領(lǐng)域的實踐中可以算是獨領(lǐng)風(fēng)騷。

2016年發(fā)射的“遨龍一號”裝載了一臺機械臂,，就能準(zhǔn)確地抓住速度超高的碎片,。

它是世界上第一個主動的軌道碎片離軌清除試驗項目。

不過,，這厲害的技能卻被美國認(rèn)為是發(fā)展太空武器,，認(rèn)為有抓走別國衛(wèi)星的可能，以此強烈譴責(zé)中國,。

圖：遨龍一號所使用的機械臂

種種跡象表明,，太空垃圾涉及的問題更為復(fù)雜，絲毫不亞于我們地球上大氣與水體污染,。

看來,，光是不斷完善環(huán)境法以及道德約束還不夠，人類還真得將環(huán)境保護(hù)意識拓寬到全宇宙,，世界才能重新變得安全且清潔,。

不然未來，亂扔垃圾只是丟人，亂扔太空垃圾可能丟的就是命根子了,。

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