原標題：全國首推,！深圳南山現(xiàn)神器專治“中國式過馬路”

深圳新聞網(wǎng)南山訊（記者姚家玥）“雄赳赳，氣昂昂,，沖到路中央,；有中年，有兒郎，老爺老大娘,；迎著紅燈亮,，不停止方向；湊夠一撮,，隨波逐流向前闖……”一曲《過馬路戰(zhàn)歌》生動刻畫了何謂“中國式過馬路”,，這種晾曬讓人感到臉紅羞愧。據(jù)相關部門統(tǒng)計,，在每年的交通事故中,，53%的致人死亡交通事故是由行人和非機動車過馬路闖紅燈引起的，這已經(jīng)成為交通安全的主要殺手之一,。

2月28日上午11時許,，深圳交警在留仙小學附近的留仙大道某紅綠燈路口，試點智能行人過街系統(tǒng),，并邀請市人大代表、普通市民,、學生等現(xiàn)場體驗新系統(tǒng),。

記者在現(xiàn)場了解到，智能行人過街系統(tǒng)由視頻采集分析存儲上傳系統(tǒng),、控制器,、顯示屏、閘機,、語音播報和前端計算機等系統(tǒng)組成,。該系統(tǒng)充分結合現(xiàn)有檢測、控制,、語音,、人臉識別、自動抓拍報警,、ITS等技術,，在紅燈亮起時，閘門關閉,，將行人止步于閘門一側,；在綠燈亮起時，閘門打開,，將行人安全放行,。

深圳交警介紹，此項技術考慮安全,、需求,、天氣等要素，集合了多種功能。一是語音播報,。綠燈閃爍時,，閘機部分語音提醒行人快速通行，紅燈將亮起時,，語音播報“閘門即將關閉”,，提醒行人不要闖紅燈。一旦有人闖紅燈,，監(jiān)控攝像將語音提醒“您已違章,，請注意交通安全，不要闖紅燈,！”,。

二是延時關閉。閘機的進口和出口方向設定為時間差開閉,，即人行紅燈亮起時,，入口閘門關閉，出口閘門延遲5-10秒,，保證還未通過出口的行人能及時通過,。

三是檢測控制。檢測設備即時監(jiān)測行人和車輛流量,，科學智能調配二者的放行時間,。四是人臉識別和抓拍報警。若有行人強行跨越或破壞設施等行為,，攝像機將對以上行為自動抓拍,、抓錄和進行人臉識別。同時,，抓拍抓錄到的違法行為將即時顯示曝光于路口的顯示屏上,，進行社會監(jiān)督和被納入個人信用誠信系統(tǒng)。證據(jù)資料也將儲存于本地服務器中,，在實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)后資料會上傳至中心平臺,。

四是防水防電防故障。機器采用防水防電技術,，雨天也能正常工作,。當發(fā)生水浸、斷電或其他故障時,，閘門自動打開以保證行人同行,。

“安裝了這個‘智能行人過街系統(tǒng)’后，同學們想闖紅燈也闖不過去,！”在現(xiàn)場,，留仙小學學生張晟說,，未安裝“智能行人過街系統(tǒng)”前，有同學不遵守交通規(guī)則“闖紅燈”,，現(xiàn)在想闖也沒辦法闖,。

由于身體原因，市民閆阿姨需要乘坐輪椅出行,，她告訴記者,，以前都不敢出門，現(xiàn)在有了這個“智能行人過街系統(tǒng)”感覺安全一些,。

人大代表李繼朝認為,，深圳市的道路緊張，學校公園,、繁華的商場附近行人和車輛對道路的爭奪非常激烈,，要智能化地提升道路通行效率，比如,，車輛少了給行人多的通行時間,，行人少了給車輛多的通行時間，但一般情況下紅綠燈時長沒辦法調節(jié),，這套系統(tǒng)可根據(jù)情況進行調整,，實時反應路面狀況，此外通過圖像識別,，后臺可以看到有多少人要過馬路，智能調控時間,，提升通行效率,，節(jié)省時間和燃料。

李繼朝還發(fā)現(xiàn),，智能行人過街系統(tǒng)采用了采用圓弧設計,，不易造成行人撞傷。此外,，還用了抓拍,，行人闖紅燈會被提醒，闖紅燈將直接進入征信系統(tǒng),，有警示功能,。

深圳交警表示，由于智能行人過街系統(tǒng)是新技術,，還需再不斷改進完善,，希望行人朋友多多理解和配合。同時,，此系統(tǒng)還只是一個初創(chuàng)產(chǎn)品,，深圳交警在未來還將繼續(xù)開發(fā)一系列更好的產(chǎn)品來服務于交通管理,。

相關新聞：交通行為調查：中國式過馬路禁而不絕

“中國式過馬路”是網(wǎng)友調侃部分國人過馬路時，集體闖紅燈的現(xiàn)象,。其最早出現(xiàn)在2012年10月,，網(wǎng)友在微博調侃：“中國式過馬路，就是湊夠一撮人就可以走了,，和紅綠燈無關,。”這條微博引起不少網(wǎng)友的共鳴,，一天內(nèi)有近10萬網(wǎng)友轉發(fā),。

圖1：中國式過馬路現(xiàn)行頻頻出現(xiàn)

“中國式過馬路”一經(jīng)網(wǎng)絡傳播，立刻引發(fā)網(wǎng)友對交通,、國民素質和安全的討論,。近年來，許多城市相繼推出善意勸導,、立法限制等措施,，提醒市民遵守交通規(guī)則。近日,，記者對360行車記錄儀APP曝光平臺上的資料進行分析,，從全國各地網(wǎng)友上傳的不文明出行視頻來看，“中國式過馬路”現(xiàn)象依然十分嚴重,，在十字路口,、街道等地，幾乎都有此類現(xiàn)象的發(fā)生,。

中國式過馬路危害大,，廣大司機朋友很無奈

行人闖紅燈等不遵守交通規(guī)則的行為，每天都在發(fā)生,。并且,，在現(xiàn)實生活中，“中國式過馬路”不只是攢夠一撮人,，經(jīng)常也會有一兩個人橫穿馬路的現(xiàn)象,。對于亂闖紅燈的行人，不僅將自己置身于非常危險的環(huán)境下,，同時也給許多正常行駛的機動車司機們帶來恐慌,。

圖2：360行車記錄儀實拍行人橫穿馬路

從360行車記錄儀APP里大量車主上傳的行人不文明橫穿馬路的視頻來看，許多司機為避免撞到行人,，只好被迫慢行,、停車甚至突然并線躲避，而隨之帶來的則是交通擁堵,，還有可能會引發(fā)與后車的追尾事故,。而如果司機躲閃不及時,，加上一時因行人出現(xiàn)而引起恐慌，還可能會影響行人的生命安全,。

為何會頻頻出現(xiàn)中國式過馬路

其實每個人都知道,，闖紅燈不對且有安全風險，但是為何“中國式過馬路”仍屢禁不止,？究其原因,，一方面因為從屬心理與從眾心理。很多人表示從小就沒有遵守紅綠燈的習慣,，即便是現(xiàn)在有紅綠燈,，但還是很難改變多年來養(yǎng)成的習慣。并且,，當遇到身邊的人都闖紅燈時,，自己一個人站在那里會被看起來很“傻”，許多人認為只有“隨大流”的行為才不會被認為“傻”,。

圖3：“隨大流”心理是是中國式過馬路出現(xiàn)的原因之一

另一方面,，因為僥幸心理的存在，許多人認為一兩次闖紅燈不會引起交通事故,，同時,，當攢夠一撮人時，許多人更會認為“人多力量大”,，車輛自然會避開人群,。即便有相關勸導隊人員提醒，還是會有一些行人認為“法不責眾”,，紛紛橫穿馬路,，無視交通規(guī)則。從而導致中國式過馬路現(xiàn)象“成為流行”,。

告別中國式過馬路，不能只管行人

當然,，“中國式過馬路”現(xiàn)象的出現(xiàn),，也不能全部都怪到行人身上。許多路段車流量較大,，紅燈設置時間較長,，尾氣灰塵往往讓人無法忍受，以及道路過寬,，人行道綠燈時間短,，行人正常行走又很難通過馬路。所以,，即便相關部門出臺許多政策,，但都一味的指向行人,，導致收效甚微。

對于這種現(xiàn)象,，專家表示,，“中國式過馬路”于很多國人而言已經(jīng)成為一種習慣，治理不可能一蹴而就,，絕不能簡單粗暴地依靠行政處罰手段,，還需要輔以長期的疏導和教育，比如在路口設置交通宣導員,；同時,，專家建議相關部門也應該站在行人角度考慮，多進行一些人性化設計,，比如在人流密集的路段適度增加行人通過的時長,。只有通過二者的結合，才能有效地消除“中國式過馬路”這一不文明現(xiàn)象,。

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