為什么清拖費(fèi)用要由政府埋單,？交通專家段里仁認(rèn)為,，這是針對我國具體情況確定的特殊管理方式,，在國外,，違法停車清拖費(fèi)一般都是車主自己負(fù)擔(dān)的,。目前全國各地停車難問題突出，在這種情況下,，政府管理也要體現(xiàn)柔性手段，不能硬碰硬,，其核心意義是引導(dǎo)駕駛?cè)撕侠砗戏ㄍ＼嚒?/p>
【焦點(diǎn)3】
停車場可根據(jù)需求自主定價(jià)
摘要：草案送審稿明確了定價(jià)方式,，是發(fā)展改革部門會(huì)同市交通行政主管部門，按照城市中心區(qū)域高于外圍區(qū)域,、重點(diǎn)區(qū)域高于非重點(diǎn)區(qū)域,、擁堵時(shí)段高于空閑時(shí)段的原則，確定差別化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)機(jī)制,，報(bào)市人民政府批準(zhǔn)后實(shí)施,。
P＋R停車場實(shí)施政府定價(jià)，并按照規(guī)定獲得相應(yīng)補(bǔ)貼,。其他停車場實(shí)施市場調(diào)節(jié)價(jià)，可以根據(jù)地理位置,、服務(wù)條件,、供求關(guān)系等因素自主定價(jià)。
段里仁說,，差別化停車收費(fèi)是國際上常用的辦法,，可以有效利用區(qū)域的停車資源。停車場管理要充分市場化,，才能體現(xiàn)出差別化的優(yōu)勢,。他說，現(xiàn)在北京市實(shí)施的區(qū)域差別化停車已經(jīng)從大的區(qū)域形成了差別化,，按照條例引導(dǎo),，今后還按照停車需求、停車服務(wù)等指標(biāo)差別化收費(fèi),。
【焦點(diǎn)4】
鼓勵(lì)政府機(jī)關(guān)停車場有償共享
摘要：草案送審稿明確鼓勵(lì)政府機(jī)關(guān),、團(tuán)體、企事業(yè)機(jī)動(dòng)車停車場實(shí)施有償使用,。同時(shí)明令禁止停車場改作他用,，并要求中心城收費(fèi)停車場24小時(shí)開放。草案也提出盤活停車資源的措施,，比如鼓勵(lì)停車泊位所有者,、使用者開展措施有償共享,。
曾參與草案專家征求意見研討會(huì)的段里仁說，鼓勵(lì)停車資源共享是緩解停車難的有效途徑,，且北京中心城已沒辦法大量新建停車場,，這也是盤活現(xiàn)有資源的辦法。前提是在滿足本單位或本小區(qū)停車需求的基礎(chǔ)上,，對外開放,。在草案中也提到，有償提供的方式也是多樣的,，可短租也可計(jì)時(shí)停車,。
關(guān)于中華網(wǎng) |
廣告服務(wù) |
聯(lián)系我們 |
招聘信息 |
版權(quán)聲明 |
豁免條款 |
友情鏈接 |
中華網(wǎng)動(dòng)態(tài)
