中國高鐵將迎來第一次跨省調(diào)價,，東南沿海高鐵的票價從4月21日起將進(jìn)行調(diào)整,，多路段根據(jù)車次客流狀況嘗試區(qū)間票價,。

第一財經(jīng)記者查詢發(fā)現(xiàn),，調(diào)價之后,，寧波至深圳段大部分動車組列車一等座漲幅最高超50%，二等座漲幅16%-20%,，同時有少量車次下調(diào)票價。滬杭,、杭甬段D字頭列車二等座漲幅均超10%,。

業(yè)內(nèi)專家分析，票價調(diào)整是鐵路市場化改革的一次嘗試,，通過價格杠桿調(diào)節(jié)客流，對鐵總加快市場化步伐,、減少虧損改善營收以及提高鐵路行業(yè)對社會資本的吸引力有積極意義。未來會有更多的高鐵加入調(diào)價的行列,。

一等座最高漲幅超50%

今年2月,，中國鐵路總公司發(fā)布公告,，依據(jù)《國家發(fā)展改革委關(guān)于改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》，將對東南沿海高鐵開行的時速200公里至250公里動車組列車的公布票價進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,。

東南沿海高鐵由上海至杭州、杭州至寧波,、寧波至深圳三段組成,，滬杭段全長159公里,，杭甬段全長155公里，甬深段全長1309公里,。滬杭,、杭甬段時速300公里高鐵動車組票價不在調(diào)整范圍。

第一財經(jīng)記者在12306鐵路客服網(wǎng)站上查詢發(fā)現(xiàn),，滬杭段一等座上調(diào)51%,，二等座上調(diào)14.3%;杭甬段上調(diào)幅度最小，一等座上調(diào)13.7%,，二等座上調(diào)12.5%,。而寧波至深圳段一等座普遍漲幅超50%，二等座漲幅則在16%-20%左右,。

廈門北到寧波的26個動車組車次中,，對比4月13日與21日的票價，一等座全部漲價,，由目前的統(tǒng)一票價288元調(diào)整到353元至445元區(qū)間票價,，漲幅最高達(dá)58%;二等座中，只有D3212一個車次降價,，由238元降到221元,，降幅7%，其余車次由238元調(diào)整到265元至278元區(qū)間票價,，漲幅最高達(dá)16.8%。

相關(guān)報道:

• 京沈高鐵遼寧段進(jìn)入鋪板沖刺 2019年全線通車

• 高鐵將第一次跨省調(diào)價：怎么調(diào),？ 調(diào)價即漲價,？

• 長江中游城市群勾勒合作藍(lán)圖 未來90分鐘高鐵互達(dá)

• 2020年江蘇全省將建成1.5小時高鐵交通圈

• 外國網(wǎng)友熱議中國高鐵體驗(yàn):比日本新干線舒服多了