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京滬高鐵沿線垃圾堆成山 上百畝國有土地被強(qiáng)占

2017-04-18 15:35:02  央視新聞    參與評(píng)論()人

跟普通鐵路相比,高鐵更便捷,,更舒適、更美觀,,越來越多的人選擇坐上高鐵去旅行,,感受沿途亮麗的風(fēng)景。不過最近,,央視《焦點(diǎn)訪談》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),,全國不少地方的高鐵沿線垃圾遍地,私搭亂建成風(fēng),,可謂大煞風(fēng)景,。

京滬高鐵沿線破銅爛鐵堆積成山綿延數(shù)里

4月10日,記者登上從北京前往上海的高鐵列車,,從北京南站出發(fā),,一路上可以透過車窗看到高鐵兩側(cè)的村莊和麥田。

列車?yán)^續(xù)向南行駛,,半小時(shí)之后,,當(dāng)列車廣播提示快到天津南站的時(shí)候,往窗外望去,,也有一大片不那么好看的地方,。不見了春天的綠色,緊鄰高鐵線路的,都是一堆堆破銅爛鐵和建筑垃圾,。

堆積成山的建筑材料,、建筑垃圾和大量的廢舊金屬、報(bào)廢汽車混在一起連成一片,,跟周邊的環(huán)境顯得極不協(xié)調(diào),。通過航拍觀察,京滬高鐵天津這一段,,這種景象少說也有兩三公里,。

走近了實(shí)地一看,有回收水果包裝箱的小作坊,,有打包回收廢鐵的作坊,,有的院子里存放著建筑材料,還有的院子里是堆積成山的建筑垃圾,。

據(jù)當(dāng)?shù)鼐用裢嘎?,這一大片都是天津農(nóng)墾宏達(dá)有限公司的地,宏達(dá)公司的前身一家名叫工農(nóng)聯(lián)盟農(nóng)場(chǎng)的國有農(nóng)場(chǎng),。2008年前后,,開始動(dòng)工修建京滬高鐵時(shí),征用了農(nóng)場(chǎng)一部分土地,,2011年京滬高鐵建成通車以后這片地上就堆積了各種廢品,,建起了圍墻,慢慢地形成了這樣的局面,。

上百畝土地竟被社會(huì)人員強(qiáng)占數(shù)年誰都管不了,?

記者從商戶那了解到,他們的經(jīng)營基本上都是以家庭為單位,,沒有正規(guī)合法的手續(xù),,搭建的臨時(shí)彩鋼板房也沒獲得許可,屬于違章建筑,。令人奇怪的是,,農(nóng)場(chǎng)怎么會(huì)把土地租給他們,看到這樣的違法的情形又怎么不管呢,?

宏達(dá)公司說這些地并不是他們出租給這些商戶的,,他們也沒有獲得過任何收益,這些地都是由一個(gè)社會(huì)人員租給商戶的,。那么這個(gè)社會(huì)人員是誰,,跟農(nóng)場(chǎng)又有什么關(guān)系呢?

天津農(nóng)墾宏達(dá)公司黨委書記譚永志:

08年高鐵征地之后,,有個(gè)別無業(yè)人員也乘著高鐵建設(shè)混亂的狀態(tài),,自己私搭建筑物來做經(jīng)營,,沒有給公司打招呼,也沒有任何協(xié)議,,自己非法強(qiáng)占,。

就這樣,一片上百畝屬于國家所有的土地,,竟然被社會(huì)人員強(qiáng)占,,并從中獲益。那么,,作為這片土地的管理者,,宏達(dá)公司又是什么態(tài)度呢?

天津農(nóng)墾宏達(dá)公司黨委書記譚永志:

實(shí)際上這項(xiàng)工作農(nóng)場(chǎng)一直在做,,但是效果不太好,。前幾年我們成立了執(zhí)法綜合巡邏隊(duì)督促拆遷。(效果不好的)客觀原因是我們執(zhí)法能力不夠,,也有主觀問題,,我們的工作人員有可能怕得罪人,不擔(dān)當(dāng),,不作為,。

記者了解到,之所以會(huì)出現(xiàn)執(zhí)法難的問題,,還跟國有農(nóng)場(chǎng)的特殊體制有很大的關(guān)系,。工農(nóng)聯(lián)盟農(nóng)場(chǎng)是建國初期建立的,農(nóng)場(chǎng)土地歸國家所有,,所在區(qū)域的社會(huì)服務(wù)管理職能也是由農(nóng)墾部門管理,。

天津市西青區(qū)綜合執(zhí)法局政委張玉剛:

國有農(nóng)場(chǎng)體制比較特殊,它雖然設(shè)立了對(duì)土地管理的隊(duì)伍,,但是這支隊(duì)伍并無法取得正式的執(zhí)法人員的資格證。區(qū)和所在街鎮(zhèn)的執(zhí)法隊(duì)員雖然有執(zhí)法資格,,但是無權(quán)進(jìn)入工農(nóng)聯(lián)盟農(nóng)場(chǎng)所有的土地上去執(zhí)法,。

就這樣,農(nóng)場(chǎng)管不了,,地方不去管,,高鐵沿線的這片地方成了一塊頑疾,據(jù)宏達(dá)公司黨委書記描述,,六七年來,,他們一直在做工作,但從現(xiàn)場(chǎng)看來,,這六七年的工作似乎并沒什么效果,。

聯(lián)合執(zhí)法搞綠化還高鐵一條風(fēng)景線

在京滬高鐵天津段沿線,,環(huán)境臟亂的地方并不止宏達(dá)公司這一處。在它南邊不遠(yuǎn)處,,記者看到,,還有這樣一片區(qū)域,環(huán)境也不美觀,。這里又是什么情況呢,?

天津市西青區(qū)張家窩鎮(zhèn)張家窩村民委員會(huì)副主任王文祥:

再早是魚池,開建高鐵時(shí)用于混凝土攪拌,,高鐵修成后又還給村里,。但是閑置也是沒有用,為了創(chuàng)造一點(diǎn)收入,,包給大伙了,,(結(jié)果變得)又臟又亂。

跟農(nóng)場(chǎng)不同的是,,在這里,,記者看到,很多工程機(jī)械和渣土車輛正忙著拆除圍墻,,清理現(xiàn)場(chǎng),。

據(jù)當(dāng)?shù)卣榻B,他們之所以這么做,,是因?yàn)楦哞F沿線的臟亂差現(xiàn)象引起了天津市有關(guān)部門的高度重視,。今年3月初,天津市開始著手對(duì)高速鐵路公路兩側(cè)的環(huán)境進(jìn)行提升改造,,根據(jù)當(dāng)?shù)氐牟渴?,首先要拆除高鐵沿線的違章建筑,還要把場(chǎng)地里堆放的垃圾無主物逐步清除,。為了杜絕拆過清過之后,,違章建筑卷土重來,他們想了一個(gè)辦法,,那就是通過擴(kuò)大綠化面積來擠壓違章建筑的空間,。

在宏達(dá)公司的這片地方,六七年都拆除不了,,現(xiàn)在為了配合天津市對(duì)于高速鐵路公路兩側(cè)環(huán)境整治工作,,他們也開始想辦法和周邊街道一起拆違治亂,解決執(zhí)法能力的不足,。

4月11日,,在這家廢鐵回收?qǐng)龅拈T口,記者發(fā)現(xiàn)了這樣一張通告,,上面寫著:未經(jīng)許可搭建房屋和堆放集裝箱活動(dòng)房和其他物品的行為違反了相關(guān)法律規(guī)定,,要求在4月18號(hào)17點(diǎn)前自行拆除清除,。從通告的下方的落款可以看出,這則通告上面蓋了張家窩鎮(zhèn)綜合執(zhí)法大隊(duì)和天津農(nóng)墾宏達(dá)有限公司兩個(gè)公章,。

在宏達(dá)公司聯(lián)合張家窩鎮(zhèn)綜合執(zhí)法大隊(duì)發(fā)出限期拆除的整改通告以后,,收廢品的小商戶也在想方設(shè)法在把地方騰出來。

像這樣私搭亂建,,垃圾成堆的現(xiàn)象,,在很多高鐵沿線都不同程度存在。

江蘇南京:高鐵下方的“垃圾場(chǎng)”,。

近年來,,我國的高鐵飛速發(fā)展,目前,,中國高鐵運(yùn)營里程已超過2萬公里,,這也是世界上最長(zhǎng)的高速鐵路網(wǎng),成為一張聞名全球的“中國名片”,。我們絕對(duì)不能重硬件建設(shè),、輕軟件管理,對(duì)于沿線的管理,,也迫切需要提速,、提質(zhì)。

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(責(zé)任編輯:陳倩 CN030)
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