跟普通鐵路相比,，高鐵更便捷,，更舒適、更美觀,，越來(lái)越多的人選擇坐上高鐵去旅行,，感受沿途亮麗的風(fēng)景,。不過(guò)最近，央視《焦點(diǎn)訪談》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，全國(guó)不少地方的高鐵沿線垃圾遍地,，私搭亂建成風(fēng)，可謂大煞風(fēng)景,。

京滬高鐵沿線破銅爛鐵堆積成山綿延數(shù)里

4月10日,，記者登上從北京前往上海的高鐵列車(chē)，從北京南站出發(fā),，一路上可以透過(guò)車(chē)窗看到高鐵兩側(cè)的村莊和麥田,。

列車(chē)?yán)^續(xù)向南行駛，半小時(shí)之后,，當(dāng)列車(chē)廣播提示快到天津南站的時(shí)候,，往窗外望去，也有一大片不那么好看的地方,。不見(jiàn)了春天的綠色,，緊鄰高鐵線路的,，都是一堆堆破銅爛鐵和建筑垃圾。

堆積成山的建筑材料,、建筑垃圾和大量的廢舊金屬,、報(bào)廢汽車(chē)混在一起連成一片，跟周邊的環(huán)境顯得極不協(xié)調(diào),。通過(guò)航拍觀察,，京滬高鐵天津這一段，這種景象少說(shuō)也有兩三公里,。

走近了實(shí)地一看,，有回收水果包裝箱的小作坊，有打包回收廢鐵的作坊,，有的院子里存放著建筑材料,，還有的院子里是堆積成山的建筑垃圾。

據(jù)當(dāng)?shù)鼐用裢嘎?，這一大片都是天津農(nóng)墾宏達(dá)有限公司的地，宏達(dá)公司的前身一家名叫工農(nóng)聯(lián)盟農(nóng)場(chǎng)的國(guó)有農(nóng)場(chǎng),。2008年前后,，開(kāi)始動(dòng)工修建京滬高鐵時(shí)，征用了農(nóng)場(chǎng)一部分土地,，2011年京滬高鐵建成通車(chē)以后這片地上就堆積了各種廢品,，建起了圍墻，慢慢地形成了這樣的局面,。

上百畝土地竟被社會(huì)人員強(qiáng)占數(shù)年誰(shuí)都管不了,？

記者從商戶(hù)那了解到，他們的經(jīng)營(yíng)基本上都是以家庭為單位,，沒(méi)有正規(guī)合法的手續(xù),，搭建的臨時(shí)彩鋼板房也沒(méi)獲得許可，屬于違章建筑,。令人奇怪的是,，農(nóng)場(chǎng)怎么會(huì)把土地租給他們，看到這樣的違法的情形又怎么不管呢,？

宏達(dá)公司說(shuō)這些地并不是他們出租給這些商戶(hù)的,，他們也沒(méi)有獲得過(guò)任何收益，這些地都是由一個(gè)社會(huì)人員租給商戶(hù)的,。那么這個(gè)社會(huì)人員是誰(shuí),，跟農(nóng)場(chǎng)又有什么關(guān)系呢？

天津農(nóng)墾宏達(dá)公司黨委書(shū)記譚永志：

08年高鐵征地之后,，有個(gè)別無(wú)業(yè)人員也乘著高鐵建設(shè)混亂的狀態(tài),，自己私搭建筑物來(lái)做經(jīng)營(yíng),，沒(méi)有給公司打招呼，也沒(méi)有任何協(xié)議,，自己非法強(qiáng)占,。

就這樣，一片上百畝屬于國(guó)家所有的土地,，竟然被社會(huì)人員強(qiáng)占,，并從中獲益。那么,，作為這片土地的管理者,，宏達(dá)公司又是什么態(tài)度呢？

天津農(nóng)墾宏達(dá)公司黨委書(shū)記譚永志：

實(shí)際上這項(xiàng)工作農(nóng)場(chǎng)一直在做,，但是效果不太好,。前幾年我們成立了執(zhí)法綜合巡邏隊(duì)督促拆遷。（效果不好的）客觀原因是我們執(zhí)法能力不夠,，也有主觀問(wèn)題,，我們的工作人員有可能怕得罪人，不擔(dān)當(dāng),，不作為,。

記者了解到，之所以會(huì)出現(xiàn)執(zhí)法難的問(wèn)題,，還跟國(guó)有農(nóng)場(chǎng)的特殊體制有很大的關(guān)系,。工農(nóng)聯(lián)盟農(nóng)場(chǎng)是建國(guó)初期建立的，農(nóng)場(chǎng)土地歸國(guó)家所有,，所在區(qū)域的社會(huì)服務(wù)管理職能也是由農(nóng)墾部門(mén)管理,。

天津市西青區(qū)綜合執(zhí)法局政委張玉剛：

國(guó)有農(nóng)場(chǎng)體制比較特殊，它雖然設(shè)立了對(duì)土地管理的隊(duì)伍,，但是這支隊(duì)伍并無(wú)法取得正式的執(zhí)法人員的資格證,。區(qū)和所在街鎮(zhèn)的執(zhí)法隊(duì)員雖然有執(zhí)法資格，但是無(wú)權(quán)進(jìn)入工農(nóng)聯(lián)盟農(nóng)場(chǎng)所有的土地上去執(zhí)法,。

就這樣,，農(nóng)場(chǎng)管不了，地方不去管,，高鐵沿線的這片地方成了一塊頑疾,，據(jù)宏達(dá)公司黨委書(shū)記描述，六七年來(lái),，他們一直在做工作,，但從現(xiàn)場(chǎng)看來(lái)，這六七年的工作似乎并沒(méi)什么效果。

聯(lián)合執(zhí)法搞綠化還高鐵一條風(fēng)景線

在京滬高鐵天津段沿線,，環(huán)境臟亂的地方并不止宏達(dá)公司這一處,。在它南邊不遠(yuǎn)處，記者看到,，還有這樣一片區(qū)域,，環(huán)境也不美觀。這里又是什么情況呢,？

天津市西青區(qū)張家窩鎮(zhèn)張家窩村民委員會(huì)副主任王文祥：

再早是魚(yú)池,，開(kāi)建高鐵時(shí)用于混凝土攪拌，高鐵修成后又還給村里,。但是閑置也是沒(méi)有用,，為了創(chuàng)造一點(diǎn)收入，包給大伙了,，（結(jié)果變得）又臟又亂,。

跟農(nóng)場(chǎng)不同的是，在這里,，記者看到,，很多工程機(jī)械和渣土車(chē)輛正忙著拆除圍墻，清理現(xiàn)場(chǎng),。

據(jù)當(dāng)?shù)卣榻B,，他們之所以這么做，是因?yàn)楦哞F沿線的臟亂差現(xiàn)象引起了天津市有關(guān)部門(mén)的高度重視,。今年3月初，天津市開(kāi)始著手對(duì)高速鐵路公路兩側(cè)的環(huán)境進(jìn)行提升改造,，根據(jù)當(dāng)?shù)氐牟渴?，首先要拆除高鐵沿線的違章建筑，還要把場(chǎng)地里堆放的垃圾無(wú)主物逐步清除,。為了杜絕拆過(guò)清過(guò)之后,，違章建筑卷土重來(lái)，他們想了一個(gè)辦法,，那就是通過(guò)擴(kuò)大綠化面積來(lái)擠壓違章建筑的空間,。

在宏達(dá)公司的這片地方，六七年都拆除不了,，現(xiàn)在為了配合天津市對(duì)于高速鐵路公路兩側(cè)環(huán)境整治工作,，他們也開(kāi)始想辦法和周邊街道一起拆違治亂，解決執(zhí)法能力的不足,。

4月11日,，在這家廢鐵回收?qǐng)龅拈T(mén)口，記者發(fā)現(xiàn)了這樣一張通告，上面寫(xiě)著：未經(jīng)許可搭建房屋和堆放集裝箱活動(dòng)房和其他物品的行為違反了相關(guān)法律規(guī)定,，要求在4月18號(hào)17點(diǎn)前自行拆除清除,。從通告的下方的落款可以看出，這則通告上面蓋了張家窩鎮(zhèn)綜合執(zhí)法大隊(duì)和天津農(nóng)墾宏達(dá)有限公司兩個(gè)公章,。

在宏達(dá)公司聯(lián)合張家窩鎮(zhèn)綜合執(zhí)法大隊(duì)發(fā)出限期拆除的整改通告以后,，收廢品的小商戶(hù)也在想方設(shè)法在把地方騰出來(lái)。

像這樣私搭亂建,，垃圾成堆的現(xiàn)象,，在很多高鐵沿線都不同程度存在。

江蘇南京：高鐵下方的“垃圾場(chǎng)”,。

近年來(lái),，我國(guó)的高鐵飛速發(fā)展，目前,，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程已超過(guò)2萬(wàn)公里,，這也是世界上最長(zhǎng)的高速鐵路網(wǎng)，成為一張聞名全球的“中國(guó)名片”,。我們絕對(duì)不能重硬件建設(shè),、輕軟件管理，對(duì)于沿線的管理,，也迫切需要提速,、提質(zhì)。

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