據(jù)中國商飛C919前方總指揮部消息，我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代大型噴氣式客機C919目前計劃5號首飛,，如天氣條件不具備則順延,。（央視記者趙中良吳杰）

早前報道

C919第三架試驗機中機身下線5月上旬首飛

澎湃新聞網(wǎng)

隨著國產(chǎn)大飛機C919第三架飛行試驗機中機身總裝下線，距離C919飛機首飛的日子又近了一步,。

4月28日,，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從中國商用飛機有限責(zé)任公司（以下簡稱“中國商飛”）了解到,，當(dāng)天下午，國產(chǎn)大型客機C919飛機103架機中機身（含中央翼）在上海飛機制造有限公司浦東基地總裝下線,。

據(jù)中國商飛介紹,，這是上海飛機制造有限公司作為主制造商,，首次研制中機身（含中央翼）大部件,。

C919飛機103架機中機身（含中央翼）在上海飛機制造有限公司浦東基地總裝下線。

在此次研制過程中,，C919飛機103架機中機身段采用了國際先進的自動化裝配生產(chǎn)線，機身單塊壁板自動鉆孔和自動鉆鉚率達到90%以上,。

值得注意的是,，通過激光測量最佳擬合技術(shù)與自動化對接技術(shù)，此次飛機部件總裝時實現(xiàn)了自動化裝配與數(shù)字化測量的集成,，這在國內(nèi)尚屬首次。

103架機為國產(chǎn)大飛機C919第三架飛行試驗機,，根據(jù)計劃，C919飛機將有6架飛行試驗機陸續(xù)投入試驗試飛任務(wù)?，F(xiàn)國產(chǎn)大飛機C919已進入首飛倒計時,。

4月26日，中國民航總局副局長李健在上海西郊賓館舉辦的第一屆中歐民用航空安全年會新聞發(fā)布會上表示,，作為中歐雙邊航空安全協(xié)定（BASA）磋商過程中的一部分,，國產(chǎn)大飛機C919正在接受歐洲航空安全局（EASA）的適航審定,。

歐洲航空安全局局長帕特里克?基（Patrick KY）肯定了上述消息。

目前,，國產(chǎn)大飛機C919已經(jīng)歷了包括低速滑行、中速滑行,、高速滑行在內(nèi)的21次滑行試驗，首飛在即,。

對于首飛的確切時間,，中國商飛總經(jīng)理賀東風(fēng)在第一屆中歐民用航空安全年會上透露,，國產(chǎn)大飛機C919何時首飛取決于飛機狀態(tài)、機組狀態(tài)以及良好的天氣等各方面條件,，“對C919首飛來講,，良好的天氣首先要是天高云淡?！?/p>

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