中國商飛公司5月3日發(fā)布消息稱,，綜合各方面因素,，國產(chǎn)大型客機C919（以下簡稱“C919”）將于明日在上海浦東國際機場的第4跑道首飛。如天氣條件不具備,，則順延,。

C919是中國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機。從2007年2月國務(wù)院批復(fù)大型飛機研制重大科技專項正式立項,，到2015年11月2日C919總裝下線,，再到2017年5月5日首飛，科研人員針對先進的氣動布局,、結(jié)構(gòu)材料和機載系統(tǒng),，共規(guī)劃了102項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，包括飛機發(fā)動機一體化設(shè)計,、電傳飛控系統(tǒng)控制律設(shè)計,、主動控制技術(shù)等。

5月3日,，工作人員對C919首架機做檢查,，確保首飛安全。

歷經(jīng)118個試驗項目

C919首飛距大型飛機研制重大科技專項正式立項已有十載,，可謂十年磨一劍,，期間中國航空人為這次首飛更是做足了準(zhǔn)備，信心滿滿,?！扒皫滋爝B續(xù)做了單發(fā)起降等一系列特情模擬培訓(xùn)。大家對飛機狀態(tài)心里早有底了,，現(xiàn)在就看天氣,。”中國商飛公司總飛行師,、機組觀察員錢進笑5月1日時表示,。

4月28日,，C919飛機10103架機中機身（含中央翼）在上飛公司浦東基地總裝下線。C919飛機10102架機的總裝工作也在抓緊推進,。C919總裝下線之后,，項目在系統(tǒng)集成試驗、靜力試驗,、機上試驗,、試飛準(zhǔn)備等幾條主線穩(wěn)步推進。為了給首飛保駕護航,，大飛機已完成118個試驗項目,，經(jīng)歷了包括低滑、中滑,、高滑在內(nèi)的21次滑行試驗,。

“三鳥”將隱患留在地面

每個飛機型號在研制階段都要開展大量系統(tǒng)集成試驗，都有屬于型號獨有的系統(tǒng)集成試驗室,，試驗室的集成程度及仿真程度直接決定了試驗驗證水平,。

一架大型客機由數(shù)以百萬計的零部件組成，涉及航電,、環(huán)控,、飛控等數(shù)十個復(fù)雜的系統(tǒng)。要確保飛機飛行安全,，離不開首飛前復(fù)雜的地面試驗,。在這些試驗中，首先是鐵鳥試驗,。鐵鳥與它模擬的飛機外形相像,，布局完全一樣，還與飛機的主要承力結(jié)構(gòu)前梁,、后梁、框等非常接近,。它復(fù)雜的骨架搭配需要精心設(shè)計,，使其承載最大、傳力路徑最短,。

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