原標題：國產(chǎn)大飛機C919明日首飛

5月3日,，工作人員對C919首架機做檢查，確保首飛安全?！?晨報記者　殷立勤

晨報見習記者　胡　迎

中國商飛公司5月3日發(fā)布消息稱，綜合各方面因素,，國產(chǎn)大型客機C919（以下簡稱“C919”）將于明日在上海浦東國際機場的第4跑道首飛,。如天氣條件不具備，則順延,。

C919是中國首款按照最新國際適航標準研制的干線民用飛機,。從2007年2月國務院批復大型飛機研制重大科技專項正式立項，到2015年11月2日C919總裝下線,，再到2017年5月5日首飛,，科研人員針對先進的氣動布局,、結(jié)構材料和機載系統(tǒng)，共規(guī)劃了102項關鍵技術攻關,，包括飛機發(fā)動機一體化設計,、電傳飛控系統(tǒng)控制律設計、主動控制技術等,。

歷經(jīng)118個試驗項目

C919首飛距大型飛機研制重大科技專項正式立項已有十載,，可謂十年磨一劍，期間中國航空人為這次首飛更是做足了準備,，信心滿滿,。“前幾天連續(xù)做了單發(fā)起降等一系列特情模擬培訓,。大家對飛機狀態(tài)心里早有底了,，現(xiàn)在就看天氣?！敝袊田w公司總飛行師,、機組觀察員錢進笑5月1日時表示。

4月28日,，C919飛機10103架機中機身（含中央翼）在上飛公司浦東基地總裝下線,。C919飛機10102架機的總裝工作也在抓緊推進。C919總裝下線之后,，項目在系統(tǒng)集成試驗,、靜力試驗、機上試驗,、試飛準備等幾條主線穩(wěn)步推進,。為了給首飛保駕護航，大飛機已完成118個試驗項目,，經(jīng)歷了包括低滑,、中滑、高滑在內(nèi)的21次滑行試驗,。

“三鳥”將隱患留在地面

每個飛機型號在研制階段都要開展大量系統(tǒng)集成試驗,，都有屬于型號獨有的系統(tǒng)集成試驗室，試驗室的集成程度及仿真程度直接決定了試驗驗證水平,。

一架大型客機由數(shù)以百萬計的零部件組成,，涉及航電、環(huán)控,、飛控等數(shù)十個復雜的系統(tǒng),。要確保飛機飛行安全，離不開首飛前復雜的地面試驗,。在這些試驗中,，首先是鐵鳥試驗,。鐵鳥與它模擬的飛機外形相像，布局完全一樣,，還與飛機的主要承力結(jié)構前梁,、后梁、框等非常接近,。它復雜的骨架搭配需要精心設計,，使其承載最大、傳力路徑最短,。