“每個(gè)部件的功能，可能會(huì)發(fā)生的故障,，應(yīng)急什么后果,，我們都非常了解。我們還飛過(guò)僅靠升降舵配平在空中就能落地,。飛機(jī)是千里馬,，我們要成為一位好騎手。如果我不是個(gè)好騎手,，馬也跑不了一千里,。    ”

機(jī)長(zhǎng)蔡俊：備戰(zhàn)首飛信心滿(mǎn)滿(mǎn)

每一型飛機(jī)的首飛,，其實(shí)都存在著不確定性,。但是通過(guò)嚴(yán)格的訓(xùn)練和細(xì)致的準(zhǔn)備，蔡俊表示,，雖然壓力不小，但他對(duì)中國(guó)新一代大型客機(jī)完成首飛充滿(mǎn)信心,。

記者：作為第一批,，你應(yīng)該是第一批來(lái)駕駛這個(gè)飛機(jī)的人，你怎么來(lái)看待它的安全性,？

“這個(gè)飛機(jī)到底什么樣的狀態(tài),？其實(shí)飛行員心里很清楚，飛機(jī)到底能不能飛,？他心里很有數(shù),。其實(shí)害怕倒沒(méi)有，心里想的更多的就是飛機(jī)現(xiàn)在狀態(tài)到底怎么樣,？它適不適合首飛,？”

按照計(jì)劃，蔡俊和機(jī)組將駕機(jī)飛行一個(gè)半到兩個(gè)小時(shí),。

“對(duì)首飛我們希望是一個(gè)成功的首飛,，安全成功的首飛，我們考慮到各種各樣的特情,，當(dāng)我如果有特情發(fā)生的時(shí)候,，我們不要判斷錯(cuò)，也不要組織錯(cuò),，能夠在最短的時(shí)間內(nèi)做出一個(gè)正確的處置,。”

如今,，蔡俊帶領(lǐng)著試飛團(tuán)隊(duì),，從工程模擬機(jī)到實(shí)機(jī)操作，經(jīng)歷了多次滑行，他對(duì)C919的性能有了更深的了解,。在他看來(lái),，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)已經(jīng)趕上了世界先進(jìn)民機(jī)的性能水平。

“非常接近,，我覺(jué)得C919跟同級(jí)別的,，A320非常接近?！?/p>

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