“每個(gè)部件的功能,，可能會發(fā)生的故障,，應(yīng)急什么后果，我們都非常了解,。我們還飛過僅靠升降舵配平在空中就能落地,。飛機(jī)是千里馬，我們要成為一位好騎手,。如果我不是個(gè)好騎手,，馬也跑不了一千里。    ”

機(jī)長蔡?。簜鋺?zhàn)首飛信心滿滿

每一型飛機(jī)的首飛,，其實(shí)都存在著不確定性。但是通過嚴(yán)格的訓(xùn)練和細(xì)致的準(zhǔn)備,，蔡俊表示,，雖然壓力不小，但他對中國新一代大型客機(jī)完成首飛充滿信心,。

記者：作為第一批,，你應(yīng)該是第一批來駕駛這個(gè)飛機(jī)的人，你怎么來看待它的安全性,？

“這個(gè)飛機(jī)到底什么樣的狀態(tài),？其實(shí)飛行員心里很清楚,，飛機(jī)到底能不能飛？他心里很有數(shù),。其實(shí)害怕倒沒有,，心里想的更多的就是飛機(jī)現(xiàn)在狀態(tài)到底怎么樣？它適不適合首飛,？”

按照計(jì)劃,，蔡俊和機(jī)組將駕機(jī)飛行一個(gè)半到兩個(gè)小時(shí)。

“對首飛我們希望是一個(gè)成功的首飛,，安全成功的首飛,，我們考慮到各種各樣的特情，當(dāng)我如果有特情發(fā)生的時(shí)候,，我們不要判斷錯(cuò),，也不要組織錯(cuò)，能夠在最短的時(shí)間內(nèi)做出一個(gè)正確的處置,?！?/p>

如今，蔡俊帶領(lǐng)著試飛團(tuán)隊(duì),，從工程模擬機(jī)到實(shí)機(jī)操作,，經(jīng)歷了多次滑行，他對C919的性能有了更深的了解,。在他看來,，國產(chǎn)大飛機(jī)已經(jīng)趕上了世界先進(jìn)民機(jī)的性能水平。

“非常接近,，我覺得C919跟同級別的,，A320非常接近?！?/p>

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