解說:運(yùn)十項(xiàng)目啟動時(shí),,正值文化大革命時(shí)期,,特殊的政治環(huán)境增大了項(xiàng)目的難度。
記者:這么大的影響,,動蕩,,對你們而言,,還能靜心地潛心設(shè)計(jì)嗎?
程不時(shí):大家是很認(rèn)真,,認(rèn)真到什么程度我舉個(gè)例子,,第一次涉及到噪聲問題,大家都沒接觸過,,這怎么辦,,就跟民航聯(lián)系了,從這個(gè)最基層的調(diào)查起,,而且說噪聲的來源是什么,,最大的來源是這個(gè)發(fā)動機(jī)噴口,這個(gè)噴口后面噴出來的噴流,,有一個(gè)三角錐,,這個(gè)里面噪聲是最大的,那么這個(gè)噪聲到底有多大,,我這個(gè)隔音要隔多少,,把它隔掉,沒有數(shù)據(jù),,那么他們進(jìn)去測,,我們搞噪聲的那些人就去測,怎么測呢,?往里拿著拾音器,,一個(gè)桿子伸到前面,伸到噪聲錐里面去,,還不夠近,,還要往里走。
記者:危險(xiǎn)嗎,?
程不時(shí):那是怕危險(xiǎn),,怕震昏,把人要震昏,,震昏就倒在那里頭出不來了,,所以你用繩子綁住,這是最土的方法,,簡直是過瀘定橋的辦法,。
就是在這樣艱苦的環(huán)境中,,程不時(shí)他們完成了一項(xiàng)又一項(xiàng)的技術(shù)革新。
程不時(shí):比如說油量的移動的問題,,我們這個(gè)飛機(jī)要裝56噸油,,要裝到機(jī)翼里面,但是飛機(jī)在空中,,它要傾斜的,,它一傾斜,油箱就在里面晃蕩了,,油就流了,,怎么保證繼續(xù)供油呢,有個(gè)實(shí)驗(yàn),,要做一個(gè)真正的,,機(jī)翼一樣大的油箱,我們真的做了這么一個(gè)油箱,,很大的,,幾十噸油裝進(jìn)去,然后讓它在空中可以這樣動,,幾個(gè)動作怎么做呢,?我們工人工程師,他設(shè)計(jì)的時(shí)候,,用三個(gè)點(diǎn)把它支起來,,這三個(gè)點(diǎn)不同的移動,就可以造成幾個(gè)角度的變化,,你知道吧,,后來航空部的副部長,搞技術(shù)的副部長,,他一看這是開創(chuàng)性的,,都沒看見過的,他就是利用這個(gè)原理,,利用創(chuàng)造性思維,,他解決了這個(gè)問題,這個(gè)我后來到了美國,,美國有個(gè)造大飛機(jī)的公司,,我去看,他們做了一個(gè)實(shí)驗(yàn),,我看他們做,,他們怎么做,機(jī)翼上吊很多鋼索,,然后這邊拉那邊拉,,可以讓它在空中變成各種形狀,,那比我們土多了。
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