解說：運(yùn)十項(xiàng)目啟動時(shí),，正值文化大革命時(shí)期,，特殊的政治環(huán)境增大了項(xiàng)目的難度。
記者：這么大的影響,，動蕩,，對你們而言,，還能靜心地潛心設(shè)計(jì)嗎？
程不時(shí)：大家是很認(rèn)真,，認(rèn)真到什么程度我舉個(gè)例子,，第一次涉及到噪聲問題，大家都沒接觸過,，這怎么辦,，就跟民航聯(lián)系了，從這個(gè)最基層的調(diào)查起,，而且說噪聲的來源是什么,，最大的來源是這個(gè)發(fā)動機(jī)噴口，這個(gè)噴口后面噴出來的噴流,，有一個(gè)三角錐,，這個(gè)里面噪聲是最大的，那么這個(gè)噪聲到底有多大,，我這個(gè)隔音要隔多少,，把它隔掉，沒有數(shù)據(jù),，那么他們進(jìn)去測,，我們搞噪聲的那些人就去測，怎么測呢,？往里拿著拾音器,，一個(gè)桿子伸到前面，伸到噪聲錐里面去,，還不夠近,，還要往里走。
記者：危險(xiǎn)嗎,？
程不時(shí)：那是怕危險(xiǎn),，怕震昏，把人要震昏,，震昏就倒在那里頭出不來了,，所以你用繩子綁住，這是最土的方法,，簡直是過瀘定橋的辦法,。
就是在這樣艱苦的環(huán)境中,，程不時(shí)他們完成了一項(xiàng)又一項(xiàng)的技術(shù)革新。
程不時(shí)：比如說油量的移動的問題,，我們這個(gè)飛機(jī)要裝56噸油,，要裝到機(jī)翼里面，但是飛機(jī)在空中,，它要傾斜的,，它一傾斜，油箱就在里面晃蕩了,，油就流了,，怎么保證繼續(xù)供油呢，有個(gè)實(shí)驗(yàn),，要做一個(gè)真正的,，機(jī)翼一樣大的油箱，我們真的做了這么一個(gè)油箱,，很大的,，幾十噸油裝進(jìn)去，然后讓它在空中可以這樣動,，幾個(gè)動作怎么做呢,？我們工人工程師，他設(shè)計(jì)的時(shí)候,，用三個(gè)點(diǎn)把它支起來,，這三個(gè)點(diǎn)不同的移動，就可以造成幾個(gè)角度的變化,，你知道吧,，后來航空部的副部長，搞技術(shù)的副部長,，他一看這是開創(chuàng)性的,，都沒看見過的，他就是利用這個(gè)原理,，利用創(chuàng)造性思維,，他解決了這個(gè)問題，這個(gè)我后來到了美國,，美國有個(gè)造大飛機(jī)的公司,，我去看，他們做了一個(gè)實(shí)驗(yàn),，我看他們做,，他們怎么做，機(jī)翼上吊很多鋼索,，然后這邊拉那邊拉,，可以讓它在空中變成各種形狀,，那比我們土多了。
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