此外,，《法蘭克福匯報(bào)》的駐華記者也同樣關(guān)注了共享單車(chē),。在題為《共享單車(chē)的入侵》的文章中，作者指出，這種可以通過(guò)手機(jī)App方便租賃的自行車(chē),，不僅僅在城市道路上制造了混亂。

報(bào)道稱(chēng),，在北京等中國(guó)大城市里,，開(kāi)車(chē)族幾乎一直被堵在路上，城市居民則飽受空氣污染之苦,。但是,，共享單車(chē)也有它的陰暗面。現(xiàn)在,，北京的自行車(chē)已經(jīng)過(guò)飽和,，在一切可能以及不可能的地方都出現(xiàn)了隨手停放的自行車(chē)，它們橫七豎八地停在人行道上，還有許多殘破的共享單車(chē)就丟在路邊,，堵塞通道,。這既破壞城市形象，又妨礙交通,。以往不太騎車(chē)的人,，也不怎么了解道路交通規(guī)則：他們逆向行駛、在十字路口直接穿行對(duì)角線,，還毫不顧及行人,。

報(bào)道稱(chēng)，市政管理部門(mén)也對(duì)自行車(chē)擁擠的局面不滿意,。亂停亂放的自行車(chē)破壞了城市形象?，F(xiàn)在，北京市政府考慮引入“電子圍欄”機(jī)制,。如果衛(wèi)星定位顯示自行車(chē)沒(méi)有停到規(guī)定區(qū)域內(nèi),，App就認(rèn)為該車(chē)尚未歸還。騎車(chē)族認(rèn)為,，這一新規(guī)將會(huì)消解掉共享單車(chē)的優(yōu)勢(shì),，畢竟任意地點(diǎn)停放、取車(chē)正是這一模式的誘人之處,。但是騎車(chē)族的不滿看來(lái)并沒(méi)有什么效果,，北京的兩個(gè)區(qū)將在今年夏天開(kāi)始試行“電子圍欄”。

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