記者了解到,，有美國(guó)軍事專家此前也表示,，安-225還可以作為衛(wèi)星等航天器的空中發(fā)射平臺(tái)，這樣做的好處就是,，不需要建立龐大的火箭發(fā)射基地,，發(fā)射時(shí)機(jī)的選擇上也非常具有靈活性,，成本上會(huì)降低一大截,。

“當(dāng)然,，如果機(jī)場(chǎng)跑道環(huán)境不能得到很好保障,，就無(wú)法安全起降安-225,。因此,，安-225的軍事意義可能遠(yuǎn)不及體量稍小一些的安-124或美國(guó)的C-5M大，更不如體量更小但野戰(zhàn)能力出眾的美國(guó)C-17運(yùn)輸機(jī),，再說(shuō)這三款軍用運(yùn)輸機(jī)無(wú)論是出動(dòng)率還是經(jīng)濟(jì)性也都勝于安-225,?！蓖跞罕硎尽?/p>

如引進(jìn)將促進(jìn)我國(guó)航空工業(yè)發(fā)展

飛機(jī)技術(shù)轉(zhuǎn)讓/轉(zhuǎn)移一般是指擁有飛機(jī)研發(fā)技術(shù)的一方，將已經(jīng)開發(fā)出的飛機(jī)技術(shù)有償?shù)剞D(zhuǎn)讓給另一方的商業(yè)活動(dòng)。它應(yīng)該包括飛機(jī)技術(shù)成果和能力等的轉(zhuǎn)讓,、移植,、交流,、產(chǎn)業(yè)化和推廣普及,，一般主要有成套生產(chǎn)設(shè)備引進(jìn)與轉(zhuǎn)讓,、合作生產(chǎn)、補(bǔ)償貿(mào)易以及合資經(jīng)營(yíng)等一些形式,。

“客觀地看,，‘飛機(jī)技術(shù)轉(zhuǎn)讓’相對(duì)于‘飛機(jī)本身轉(zhuǎn)讓’對(duì)中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展的作用和意義要大得多,。從世界范圍看,，雖說(shuō)安-225是30多年前的技術(shù)成果，其部分技術(shù)或許已經(jīng)過(guò)時(shí),，但畢竟它是迄今為止世界上最大的運(yùn)輸機(jī),，有些技術(shù)性能并非浪得虛名，這些技術(shù)對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)值得借鑒——它們恰恰是目前中國(guó)從航空技術(shù)更先進(jìn)的美歐國(guó)家難以得到的,?！蓖跞赫f(shuō)，運(yùn)輸機(jī)特別是重型大型運(yùn)輸機(jī)的制造,，與設(shè)計(jì)理念,、機(jī)身結(jié)構(gòu)和氣動(dòng)外形等關(guān)系非常大。如果引進(jìn)安-225技術(shù),，中烏兩國(guó)可在航空基礎(chǔ)層面開展深層次合作,，也為中國(guó)在成功地開發(fā)出200噸級(jí)的運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)后，制造300和400噸級(jí)等更大更強(qiáng)的運(yùn)輸機(jī)提供技術(shù)保障,。

“以此為基礎(chǔ),，對(duì)新型動(dòng)力系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)材料,、關(guān)鍵構(gòu)件,、航電設(shè)施等的開發(fā)好處也多多，更重要的是能極大地增強(qiáng)中國(guó)對(duì)大型運(yùn)輸機(jī)的總體集成和技術(shù)融合能力——這是一個(gè)大國(guó)制造業(yè)水平和能力的重要體現(xiàn),，并帶動(dòng)航空動(dòng)力,、航電、飛控,、電源,、燃油,、起落架等機(jī)載系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！彼硎?。

因此，如果烏克蘭能將安-225技術(shù)轉(zhuǎn)讓中國(guó)的話,，整體看對(duì)中國(guó)將是一筆非常劃算的買賣,。但直到今天，這一切仍是傳聞,，并沒(méi)有得到官方的認(rèn)可,。

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