當(dāng)?shù)貢r(shí)間1日上午,，默克爾在與李克強(qiáng)總理共見記者時(shí)的一句表態(tài),，立即引發(fā)全球媒體的廣泛關(guān)注。

“《中國(guó)加入世界貿(mào)易組織議定書》第15條已于去年到期,。德方認(rèn)為,，歐盟應(yīng)致力于找到一個(gè)對(duì)所有國(guó)家一視同仁、對(duì)中國(guó)非歧視性的解決方案,?！蹦藸栒f，“我們支持WTO的原則和規(guī)則,，我們也會(huì)支持歐盟履行《中國(guó)加入世界貿(mào)易組織議定書》第15條條約的義務(wù),。”

中國(guó)2001年簽署《中國(guó)加入世界貿(mào)易組織議定書》,，其中第15條規(guī)定,，世界貿(mào)易組織成員在對(duì)中國(guó)出口產(chǎn)品的反傾銷調(diào)查中使用“替代國(guó)”數(shù)據(jù)的做法應(yīng)當(dāng)于2016年12月11日終止。這是對(duì)中國(guó)的一條歧視性條款,。這期間,，一些國(guó)家始終將“市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位”概念與此相捆綁，拒絕履行這一承諾,。

李克強(qiáng)因此在多次外交會(huì)見中敦促有關(guān)方面按時(shí)履約,。在此次“旋風(fēng)”訪德期間，他與默克爾3次會(huì)面商談時(shí),，每次都就“履行15條義務(wù)”積極溝通,，最終說服默克爾做出上述積極表態(tài)。

更重要的是,，作為歐盟最大的經(jīng)濟(jì)體,，德國(guó)做出此番表態(tài)，對(duì)歐盟乃至其他各有關(guān)方面及時(shí)履行15條義務(wù)具有重要的“風(fēng)向標(biāo)”意義,。這也是李克強(qiáng)總理此次“旋風(fēng)”訪德的又一大重要“成果”,。

成果3：為“中國(guó)制造2025”站臺(tái),，對(duì)接德國(guó)“工業(yè)4.0”

在當(dāng)?shù)貢r(shí)間1日上午的小范圍會(huì)談結(jié)束后,，李克強(qiáng)與默克爾共同見證兩國(guó)十余份合作協(xié)議簽署。這些涵蓋經(jīng)貿(mào),、新能源汽車,、三方合作、金融,、人工智能等領(lǐng)域的協(xié)議,，正是總理此行達(dá)成的又一重要“成果”：助力“中國(guó)制造2025”對(duì)接德國(guó)“工業(yè)4.0”。

此前，在李總理的力推下,，“中國(guó)制造2025”對(duì)接德國(guó)“工業(yè)4.0”已經(jīng)結(jié)出了第一批果實(shí)：中德合作建設(shè)的首條“工業(yè)4.0”示范線已在沈陽落地,，沈陽、青島,、蕪湖,、揭陽、太倉(cāng)等各具特色的中德產(chǎn)業(yè)園區(qū)蓬勃發(fā)展,。而李克強(qiáng)此次訪德期間不僅見證中德共同簽署中國(guó)制造2025創(chuàng)新中心合作協(xié)議,，還見證了江淮汽車集團(tuán)與大眾汽車、北汽集團(tuán)與德國(guó)戴姆勒公司簽署合作協(xié)議和備忘錄,。

“德國(guó)的制造業(yè)世界領(lǐng)先,，中國(guó)則是一個(gè)后起的、還在進(jìn)行工業(yè)化的國(guó)家;德國(guó)產(chǎn)品處在全球市場(chǎng)的高端,，中國(guó)產(chǎn)品正在從中低端邁向中高端;德國(guó)有先進(jìn)的科技和蜚聲世界的工匠精神,，中國(guó)有巨大的市場(chǎng)?！崩羁藦?qiáng)說,，“我們的合作對(duì)雙方、對(duì)全球,，包括聯(lián)合拓展第三方市場(chǎng)都有重要意義,。”

事實(shí)上,，當(dāng)天兩國(guó)總理見證的另一份協(xié)議,，就是中國(guó)三峽集團(tuán)和德國(guó)福伊特集團(tuán)在巴西圣保羅州巴拉那河流域伊利亞電站和朱比亞電站的機(jī)組改造項(xiàng)目。

在25小時(shí)的行程中,，李克強(qiáng)總理為“中國(guó)制造2025”站臺(tái)的努力體現(xiàn)在幾乎每個(gè)環(huán)節(jié),。另一個(gè)具體事例是：5月31日下午，李克強(qiáng)剛下飛機(jī)就趕往總理府出席的中德總理年度會(huì)晤,，向默克爾明確提出,，希望德方為中國(guó)自主研發(fā)制造的大飛機(jī)C919取得歐盟適航認(rèn)證提供支持。

成果4：中德創(chuàng)新合作升級(jí),，為兩國(guó)合作裝上“新引擎”

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