當(dāng)?shù)貢r(shí)間1日上午,，默克爾在與李克強(qiáng)總理共見記者時(shí)的一句表態(tài),，立即引發(fā)全球媒體的廣泛關(guān)注。

“《中國加入世界貿(mào)易組織議定書》第15條已于去年到期,。德方認(rèn)為，歐盟應(yīng)致力于找到一個(gè)對所有國家一視同仁、對中國非歧視性的解決方案,?！蹦藸栒f,，“我們支持WTO的原則和規(guī)則,，我們也會支持歐盟履行《中國加入世界貿(mào)易組織議定書》第15條條約的義務(wù),?！?/p>

中國2001年簽署《中國加入世界貿(mào)易組織議定書》，其中第15條規(guī)定,，世界貿(mào)易組織成員在對中國出口產(chǎn)品的反傾銷調(diào)查中使用“替代國”數(shù)據(jù)的做法應(yīng)當(dāng)于2016年12月11日終止,。這是對中國的一條歧視性條款,。這期間，一些國家始終將“市場經(jīng)濟(jì)地位”概念與此相捆綁,，拒絕履行這一承諾,。

李克強(qiáng)因此在多次外交會見中敦促有關(guān)方面按時(shí)履約。在此次“旋風(fēng)”訪德期間,，他與默克爾3次會面商談時(shí),，每次都就“履行15條義務(wù)”積極溝通，最終說服默克爾做出上述積極表態(tài),。

更重要的是,，作為歐盟最大的經(jīng)濟(jì)體，德國做出此番表態(tài),，對歐盟乃至其他各有關(guān)方面及時(shí)履行15條義務(wù)具有重要的“風(fēng)向標(biāo)”意義,。這也是李克強(qiáng)總理此次“旋風(fēng)”訪德的又一大重要“成果”。

成果3：為“中國制造2025”站臺,，對接德國“工業(yè)4.0”

在當(dāng)?shù)貢r(shí)間1日上午的小范圍會談結(jié)束后,，李克強(qiáng)與默克爾共同見證兩國十余份合作協(xié)議簽署。這些涵蓋經(jīng)貿(mào),、新能源汽車,、三方合作、金融,、人工智能等領(lǐng)域的協(xié)議,，正是總理此行達(dá)成的又一重要“成果”：助力“中國制造2025”對接德國“工業(yè)4.0”,。

此前，在李總理的力推下,，“中國制造2025”對接德國“工業(yè)4.0”已經(jīng)結(jié)出了第一批果實(shí)：中德合作建設(shè)的首條“工業(yè)4.0”示范線已在沈陽落地,，沈陽、青島,、蕪湖,、揭陽、太倉等各具特色的中德產(chǎn)業(yè)園區(qū)蓬勃發(fā)展,。而李克強(qiáng)此次訪德期間不僅見證中德共同簽署中國制造2025創(chuàng)新中心合作協(xié)議，還見證了江淮汽車集團(tuán)與大眾汽車,、北汽集團(tuán)與德國戴姆勒公司簽署合作協(xié)議和備忘錄,。

“德國的制造業(yè)世界領(lǐng)先，中國則是一個(gè)后起的,、還在進(jìn)行工業(yè)化的國家;德國產(chǎn)品處在全球市場的高端,，中國產(chǎn)品正在從中低端邁向中高端;德國有先進(jìn)的科技和蜚聲世界的工匠精神，中國有巨大的市場,?！崩羁藦?qiáng)說，“我們的合作對雙方,、對全球,，包括聯(lián)合拓展第三方市場都有重要意義?！?/p>

事實(shí)上,，當(dāng)天兩國總理見證的另一份協(xié)議，就是中國三峽集團(tuán)和德國福伊特集團(tuán)在巴西圣保羅州巴拉那河流域伊利亞電站和朱比亞電站的機(jī)組改造項(xiàng)目,。

在25小時(shí)的行程中,，李克強(qiáng)總理為“中國制造2025”站臺的努力體現(xiàn)在幾乎每個(gè)環(huán)節(jié)。另一個(gè)具體事例是：5月31日下午,，李克強(qiáng)剛下飛機(jī)就趕往總理府出席的中德總理年度會晤,，向默克爾明確提出，希望德方為中國自主研發(fā)制造的大飛機(jī)C919取得歐盟適航認(rèn)證提供支持,。

成果4：中德創(chuàng)新合作升級,，為兩國合作裝上“新引擎”

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