千萬(wàn)客流已成常態(tài)

周正宇透露,，目前,，本市地鐵呈現(xiàn)兩個(gè)特點(diǎn)，首先是網(wǎng)絡(luò)化格局已形成,。周正宇稱,，近年來(lái)，北京市軌道交通發(fā)展迅速,，線路通達(dá)性和覆蓋面不斷提高,，截至2016年年底，本市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路共計(jì)19條,、總里程574公里,、車站345座，其中換乘站54座,。其次,，千萬(wàn)客流已成常態(tài)?！白?shī)W運(yùn)會(huì)的成功申辦,，極大地推動(dòng)了北京軌道交通的發(fā)展。2009年至2013年,，工作日日均客運(yùn)量都是以百萬(wàn)人次的速度在增長(zhǎng),；2014年開(kāi)始工作日日均客流突破千萬(wàn)；2016年進(jìn)一步攀升,，工作日日均客流達(dá)1122萬(wàn)人次,，最高達(dá)1270萬(wàn)人次，千萬(wàn)客流已成常態(tài),?！敝苷畋硎尽?/p>

地鐵2號(hào)線事故現(xiàn)場(chǎng)

此外,，北京晨報(bào)記者獲悉,，2016年本市地鐵客運(yùn)量達(dá)到36.6億人次,，成為全世界最繁忙的地鐵。

用“千分制”逐一“體檢”

周正宇介紹說(shuō),，面對(duì)本市“地下超大城市”的形態(tài),，市交通委經(jīng)過(guò)近幾年的摸索研究，構(gòu)建了“千分制”評(píng)價(jià)體系,，用“千分制”評(píng)價(jià)檢驗(yàn)本市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全和服務(wù)的現(xiàn)狀水平,，并解決評(píng)價(jià)中發(fā)現(xiàn)的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)。

到底什么是“千分制”,？“千分制”就是以單條運(yùn)營(yíng)線路為評(píng)價(jià)單位,，從設(shè)備設(shè)施隱患、車站客流風(fēng)險(xiǎn),、運(yùn)營(yíng)安全管理與保障風(fēng)險(xiǎn)三個(gè)方面,，建立32個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的評(píng)價(jià)體系。對(duì)本市每條地鐵線逐一進(jìn)行打分,、評(píng)價(jià),。最終按照得分結(jié)果，劃分為高風(fēng)險(xiǎn),、較高風(fēng)險(xiǎn),、中風(fēng)險(xiǎn)和低風(fēng)險(xiǎn)。

簡(jiǎn)單地說(shuō),，就是如同對(duì)單條線路的“健康”狀況進(jìn)行測(cè)試,，分值越高越“健康”，安全風(fēng)險(xiǎn)就越低,。根據(jù)先設(shè)定出的高,、較高、中,、低四個(gè)等級(jí)的分值，最終看該線路是屬于哪一級(jí)別的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),。

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