千萬客流已成常態(tài)

周正宇透露，目前,，本市地鐵呈現(xiàn)兩個特點,，首先是網(wǎng)絡(luò)化格局已形成,。周正宇稱,，近年來，北京市軌道交通發(fā)展迅速,，線路通達性和覆蓋面不斷提高,，截至2016年年底，本市軌道交通運營線路共計19條,、總里程574公里,、車站345座，其中換乘站54座,。其次,，千萬客流已成常態(tài)?！白詩W運會的成功申辦,，極大地推動了北京軌道交通的發(fā)展。2009年至2013年,，工作日日均客運量都是以百萬人次的速度在增長,；2014年開始工作日日均客流突破千萬；2016年進一步攀升,，工作日日均客流達1122萬人次,，最高達1270萬人次，千萬客流已成常態(tài),?！敝苷畋硎尽?/p>

地鐵2號線事故現(xiàn)場

此外,，北京晨報記者獲悉,，2016年本市地鐵客運量達到36.6億人次，成為全世界最繁忙的地鐵,。

用“千分制”逐一“體檢”

周正宇介紹說,，面對本市“地下超大城市”的形態(tài)，市交通委經(jīng)過近幾年的摸索研究,，構(gòu)建了“千分制”評價體系,，用“千分制”評價檢驗本市軌道交通運營安全和服務(wù)的現(xiàn)狀水平，并解決評價中發(fā)現(xiàn)的突出問題和薄弱環(huán)節(jié),。

到底什么是“千分制”,？“千分制”就是以單條運營線路為評價單位，從設(shè)備設(shè)施隱患,、車站客流風險,、運營安全管理與保障風險三個方面，建立32個評價指標的評價體系,。對本市每條地鐵線逐一進行打分,、評價,。最終按照得分結(jié)果，劃分為高風險,、較高風險,、中風險和低風險。

簡單地說,，就是如同對單條線路的“健康”狀況進行測試,，分值越高越“健康”，安全風險就越低,。根據(jù)先設(shè)定出的高,、較高、中,、低四個等級的分值,，最終看該線路是屬于哪一級別的風險等級。

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