交通部深化出租汽車改革首席專家徐康明完全不同意上述數(shù)據(jù),，他說，用“應(yīng)答率”來偷換概念表示是否出現(xiàn)“打車難”是不嚴(yán)謹(jǐn)不科學(xué)的,。

他進(jìn)一步介紹,，打車難需明確是打?qū)＼囯y還是打巡游車難，這個不能一概而論,。出租車業(yè)態(tài)的特性,，很容易產(chǎn)生某一個時間段某一個區(qū)域出現(xiàn)供需不匹配。判定打車難實際是要在一段較長的時間,，出租車的里程和時間利用率都出現(xiàn)極高數(shù)值，這種情況下可以系統(tǒng)地認(rèn)定城市出現(xiàn)了打車難,。

交通部公路科學(xué)院公路發(fā)展中心副主任王浩則認(rèn)為,，從各地來看，一些地方設(shè)置了一些相對于巡游出租車的高標(biāo)準(zhǔn),，但也有一些地方設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)更低或相同,，并沒有阻礙網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展。

對于網(wǎng)約車減少,，專家認(rèn)為,，這主要是因前期網(wǎng)約車市場呈爆發(fā)式增長，沒有相關(guān)政策引導(dǎo),，后期又出現(xiàn)企業(yè)合并,、資本變化等。此外,，平臺在進(jìn)入市場初期,，大量補貼吸引從業(yè)人員，補貼減少或取消后,，市場目前的保有量正在朝一個合理總量調(diào)整,。

■大數(shù)據(jù)

逾七成統(tǒng)計城市要求網(wǎng)約車本市車牌

“網(wǎng)約車新政”實施一周年，133個城市公布了落地細(xì)則,。記者從公開發(fā)布中選取了79個城市的“網(wǎng)約車細(xì)則”進(jìn)行統(tǒng)計分析,，在包含4個直轄市的基礎(chǔ)上,，收錄了深圳等一線城市，廣州,、石家莊,、太原、成都,、鄭州等省會城市以及蘇州,、無錫、汕頭等地級市,。記者發(fā)現(xiàn),，這些城市在對網(wǎng)約車車輛價格、軸距,、排量,，車輛號牌所屬地，和司機戶籍等方面均有明確要求,。

其中,，有17個城市明確要求車輛價格需高于或不低于出租車價格，占比21.5%,；而要求高于一般出租車價格12萬元的則有26個城市,，占比33%。另有38%的城市并沒有車輛價格要求,。

記者發(fā)現(xiàn),，部分城市雖未曾明確要求網(wǎng)約車的車輛價格，但在其公開發(fā)布的網(wǎng)約車管理細(xì)則中,，卻也對車輛排量和車輛軸距提出要求,，符合這些標(biāo)準(zhǔn)的機動車價格也多在十三四萬元左右，略高于一般品牌的出租汽車,。如天津市就要求網(wǎng)約車發(fā)動機排量不小于1.8L,，安徽亳州市則要求更高，發(fā)動機排量需不小于2.0L或1.8T,。記者梳理后發(fā)現(xiàn),，在對車輛排量有要求的城市中，多數(shù)均需大于1.4L,，占比達(dá)38%,。

另據(jù)公開資料顯示，很多地區(qū)對網(wǎng)約車司機戶籍也有比較嚴(yán)格的要求,，總體上以當(dāng)?shù)鼐幼∽C為主,，有41個城市要求需擁有當(dāng)?shù)氐木幼∽C，占比達(dá)51.9%。此外,，北京,、上海、天津等8地要求必須為本市戶籍,，占比達(dá)10.1%,。另有38%的城市對司機戶籍無要求。記者注意到,，廣州和天津兩地還對網(wǎng)約車駕駛員的文化程度有所要求,，必須是初中以上文化程度。

在所選取的樣本中,，有58個城市要求網(wǎng)約車須是本市車牌,，占比達(dá)73.4%，只有26.4%的城市對車輛號牌無限制,。記者發(fā)現(xiàn),，只有極個別城市對車輛號牌和司機戶籍均未進(jìn)行限制。

相關(guān)報道:

• 網(wǎng)約車新規(guī)發(fā)布一年,，合法司機不及高峰期總量0.6%

• 北京網(wǎng)約車平臺仍向非京籍司機派單 有變相拒載

• 網(wǎng)約車新政落地首日 南京打車變難了

• 網(wǎng)約車新規(guī)發(fā)布1周年:已有19家平臺獲得經(jīng)營許可

• 黨報批網(wǎng)約車考試:真得知道“黃宗羲是哪朝的”嗎,？