原標題：中國航天科工研究論證高速飛行列車：最高時速4000公里

未來,，乘坐中國航天科工研發(fā)的高速飛行列車,，北京到武漢可能僅需30分鐘。

8月30日,，在武漢舉辦的第三屆中國（國際）商業(yè)航天高峰論壇上,，中國航天科工集團公司副總經(jīng)理劉石泉透露，中國航天科工集團公司（以下簡稱“中國航天科工”）開展了“高速飛行列車”的研究論證,，擬通過商業(yè)化,、市場化模式，將超聲速飛行技術(shù)與軌道交通技術(shù)相結(jié)合,，研制的新一代交通工具,，利用超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)和真空管道，致力于實現(xiàn)超音速的“近地飛行”。

中國航天科工開展了“高速飛行列車”的研究論證,。

據(jù)了解，中國航天科工的“高速飛行列車”最高速度可達4000公里/小時,。而目前的民航客機的飛行時速約為900公里,。

中國航天科工相關(guān)負責人透露，高速飛行列車項目的落地將按照最大運行速度1000公里/小時,、2000公里/小時,、4000公里/小時三步走戰(zhàn)略逐步實現(xiàn)：第一步通過1000公里/小時運輸能力建設(shè)區(qū)域性城際飛行列車交通網(wǎng)，第二步通過2000公里/小時運輸能力建設(shè)國家超級城市群飛行列車交通網(wǎng),，第三步通過4000公里/小時運輸能力建設(shè)“一帶一路”飛行列車交通網(wǎng),最終形成一張繼航天,、高鐵、核電之后的中國新名片,。

相關(guān)報道:

• 面對中國高鐵的告訴發(fā)展,陰謀論者到底在想些什么?

• 部分高鐵恢復(fù)350公里時速成鐵總整改重點

• “亞歐”高鐵2026年將開通 聯(lián)合中歐兩大高鐵系統(tǒng)

• 中國高鐵讓馬斯克的“最快火車”計劃相形見絀

• “東西大動脈”沿江高鐵規(guī)劃啟動 成都到上海7小時

• 十年圓夢鋼鐵絲路 寶蘭高鐵建設(shè)者賡續(xù)向前與有榮焉