原標(biāo)題：中國航天科工研究論證高速飛行列車：最高時速4000公里

未來,，乘坐中國航天科工研發(fā)的高速飛行列車,，北京到武漢可能僅需30分鐘。

8月30日，在武漢舉辦的第三屆中國（國際）商業(yè)航天高峰論壇上，中國航天科工集團(tuán)公司副總經(jīng)理劉石泉透露，中國航天科工集團(tuán)公司（以下簡稱“中國航天科工”）開展了“高速飛行列車”的研究論證,，擬通過商業(yè)化、市場化模式,，將超聲速飛行技術(shù)與軌道交通技術(shù)相結(jié)合,，研制的新一代交通工具，利用超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)和真空管道，致力于實(shí)現(xiàn)超音速的“近地飛行”,。

中國航天科工開展了“高速飛行列車”的研究論證。

據(jù)了解,，中國航天科工的“高速飛行列車”最高速度可達(dá)4000公里/小時,。而目前的民航客機(jī)的飛行時速約為900公里。

中國航天科工相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,，高速飛行列車項(xiàng)目的落地將按照最大運(yùn)行速度1000公里/小時,、2000公里/小時、4000公里/小時三步走戰(zhàn)略逐步實(shí)現(xiàn)：第一步通過1000公里/小時運(yùn)輸能力建設(shè)區(qū)域性城際飛行列車交通網(wǎng),，第二步通過2000公里/小時運(yùn)輸能力建設(shè)國家超級城市群飛行列車交通網(wǎng),，第三步通過4000公里/小時運(yùn)輸能力建設(shè)“一帶一路”飛行列車交通網(wǎng),最終形成一張繼航天、高鐵,、核電之后的中國新名片,。

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