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“亞歐”高鐵2026年將開通 聯(lián)合中歐兩大高鐵系統(tǒng)

2017-08-26 01:23:13    參考消息  參與評論()人

參考消息網(wǎng)8月26日報道 俄媒稱,俄羅斯鐵路公司在推介會上稱,,連接歐洲和中國的“亞歐”高速干線或于2026年竣工。鐵路各段的建設將在2018年(莫斯科-喀山段)至2023年(克拉斯諾耶-莫斯科段和車里雅賓斯克-金索普卡段)開始,。

2017年5月11日,,這是中歐(武漢)班列起點、武漢鐵路集裝箱中心站內(nèi)的中歐班列集裝箱(5月11日攝),。2016年,,中歐(武漢)班列開行234列,加強了湖北與“一帶一路”沿線國家的經(jīng)貿(mào)合作與文化交流,,讓武漢成為連接中部地區(qū)與歐洲貿(mào)易的物流橋,。新華社記者肖藝九攝

據(jù)塔斯社8月24日報道,目前正在設計莫斯科-喀山段高鐵,,未來這或成為“亞歐”高速干線的一部分,。莫斯科-喀山高鐵計劃于2018年動工,2023年投入運營,。高鐵全長約770公里,,列車時速將達400公里,每50公里-70公里設一站,。從莫斯科到喀山乘坐高鐵將耗時3.5小時,,目前通行時間為14小時。

報道稱,,俄鐵路公司在推介會上稱,,落實該項目的先決條件是對交貨期限敏感的高附加值商品的貿(mào)易量增長。此外,,包括中國與歐盟之間的電子貿(mào)易額要提高,。在2035年以前,中國和歐盟間的貿(mào)易額預期將增長逾7200億美元,。

到2050年時,,“亞歐”高速干線的客流量預計將有3690萬人次,,貨流量——1260萬噸,其中包括中國至歐盟方向上的780萬噸,。

由于缺少世界同類產(chǎn)品,,高速貨運列車將在客運列車的基礎上進行設計。列車的基礎配置為12節(jié)車廂,,最大時速350公里,。一列貨運和客運火車的預估成本為27億盧布(1盧布約合人民幣0.11元——本網(wǎng)注)?!皝啔W”高速干線全長9447公里(北京-莫斯科-柏林的距離),。

另據(jù)塔斯社8月24日報道,俄羅斯鐵路公司稱,,俄中高鐵合作企業(yè)工作組會議的與會者進行了初步可行性研究并認可“亞歐”高速干線項目具有前景,。

根據(jù)初步評估,“亞歐”客貨運高速干線將成為全球最大的鐵路運輸項目,。

俄鐵路公司下屬的快速干線公司,、普華永道會計師事務所和基礎設施經(jīng)濟中心在俄政府的委托下起草了初步可行性研究。

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