原標(biāo)題：長江索道即將“而立”當(dāng)年是如何飛越長江的,？

昨日上午,，長江索道新華路站，不少游客冒雨排隊,，等待著乘坐長江索道,。

長江索道起于渝中區(qū)長安寺（新華路），橫跨長江至南岸區(qū)的上新街（龍門浩）,，跨度達(dá)1166米,，被譽(yù)為“萬里長江第一條空中走廊”,。

如今是重慶“網(wǎng)紅”的長江索道當(dāng)年的“芳容”,。

10月24日，這條在長江上飛躍的索道,，將迎來自己30歲的生日,。在車站大廳內(nèi)，至今還保留著30年前竣工時的工程竣工牌,。牌上記錄著長江索道的設(shè)計單位：長沙有色冶金設(shè)計研究院,。

當(dāng)時，研究院有近50人參與了長江索道的設(shè)計,，石奉強(qiáng)是長江索道的總設(shè)計師,。

昨日中午，重慶晨報記者聯(lián)系上居住在長沙的石奉強(qiáng),。電話那頭,，這位87歲的老人回憶起30多年前的往事,，還顯得有些興奮。

改善出行重慶籌建長江索道

石奉強(qiáng)是新中國成立后投身索道的第一代大學(xué)畢業(yè)生,，也是國產(chǎn)第一條單線循環(huán)貨運(yùn)索道的設(shè)計者,。

上世紀(jì)70年代末，石奉強(qiáng)因為參加嘉陵江索道的前期設(shè)計工作,，第一次來到重慶,，也是第一次看到長江，“當(dāng)時重慶就有在長江上建索道的想法,，我也想試試看,。”

石奉強(qiáng)說,，那段時間,，他經(jīng)常來重慶。他發(fā)現(xiàn),，長江兩岸居民出行無論坐輪渡,，還是繞行長江大橋過江，都需要1個小時左右,。如果江面上起霧,，還會封渡。

如果在長江上建索道,，只需要大約5分鐘就可以過江,，可以很好地解決兩岸居民的出行問題。

1982年元旦,，嘉陵江索道建成投用后,，重慶開始組織籌建長江客運(yùn)索道，方案設(shè)計采取了招標(biāo)的方式,。

“當(dāng)時,，有好幾家單位一起競爭，我們能勝出很不容易,?！笔顝?qiáng)所在的長沙有色冶金設(shè)計研究院最終成為了長江索道的設(shè)計單位。因為石奉強(qiáng)有著豐富的索道設(shè)計經(jīng)驗,，也提出了可行的初步方案,，他被任命為長江索道的總設(shè)計師。