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C919圓國人“大飛機夢”:打造航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展集群

2017-10-23 02:36:59  經(jīng)濟參考報    參與評論()人

事實上,在大飛機立項之初,,中國商飛就已經(jīng)確立了以自主創(chuàng)新為主導的發(fā)展思路,。早在2013年,中國商飛就緊跟時代,,開始積極建設大飛機項目的研發(fā)團隊和人才儲備,。

2017年5月5日,國產(chǎn)大型客機C919在上海浦東國際機場首飛,。資料照片

2013年初,,在中國商飛北京研究中心團委支持下,一名中國商飛的年輕人在單位內網(wǎng)發(fā)出了“集賢令”,。英雄帖一出,迅速得到各部門不同專業(yè)青年的響應,,經(jīng)過篩選,最終留下了七名核心成員,。一個年輕的“80后”團隊“夢幻工作室”就此成立。

召集人是畢業(yè)于英國南安普敦大學和克萊菲爾德大學飛行器設計專業(yè)的張馳,,他曾在英國參與無人機的研發(fā)工作?!耙驗閼汛е袊箫w機的夢想,對航空有著無窮的熱愛和興趣,,我們把所從事的工作看成是一份高于個人利益的事業(yè)和使命,。”

2011年回國后,,張馳投身于中國商飛公司總體論證部,、繼而參與中國商飛公司新一代支線客機和未來新型遠程客機的相關論證工作。

自2008年5月11日成立以來,,中國商飛就始終按照擇優(yōu)選調一批,、大膽使用一批、重點培養(yǎng)一批,、海外引進一批的思路,,加大引才用才工作力度。目前,,中國商飛的型號總設計師,、副總設計師、主任設計師崗位大都由年富力強的中青年擔任,,一大批“80后”已成長為型號研制和課題研究骨干,。在北京研究中心,35歲以下的青年員工占職工總數(shù)的70%以上,,碩士以上學歷的占青年員工的95%,。

正是這支充滿活力的研發(fā)隊伍,,為中國商飛的自主創(chuàng)新奠定了基礎,。

在位于上海市閔行區(qū)紫竹高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的中國商飛客服公司,,王震威帶領年輕團隊克服重重困難,為大飛機飛行模擬器的開發(fā)做出了重大貢獻,。這個有兩層樓高的模擬器可實現(xiàn)六個自由度的全方位運動模擬,,包括俯仰、滾轉,、偏航,、起伏、橫移,、縱移等飛行動作,。此外,模擬器還能模擬飛行過程中遇到的極端情況,。

2010年,,ARJ21飛行模擬機的研制工作進入性能模型開發(fā)的關鍵階段,供應商加拿大CAE公司急需試飛數(shù)據(jù),,這是決定模擬機能否通過重要鑒定的關鍵要素,。噴氣式飛機模擬機數(shù)據(jù)試飛在國內尚屬首次,國外不少成熟的主制造商也不能獨立完成,,中國商飛面臨的困難則更多,。王震威帶領一支平均年齡不到30歲的年輕隊伍,經(jīng)過半年多堅持不懈的努力,,終于完成了國內第一份噴氣式飛機模擬機試飛要求,,完成了近500個科目試飛大綱的編寫。而后又在飛行模擬器這一關鍵環(huán)節(jié)取得突破,,讓大飛機的研發(fā)和后續(xù)的測試,,以及未來飛行人員的培養(yǎng),都更加順利,。

關鍵詞:C919
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