原標題：國務院批復同意京昆高速“8·10”特別重大道路交通事故調(diào)查報告

新華社北京1月31日電（記者葉昊鳴）記者31日從國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局獲悉，國務院近日批復同意《陜西安康京昆高速“8·10”特別重大道路交通事故調(diào)查報告》,，認定該事故是一起生產(chǎn)安全責任事故,。目前,，公安、檢察機關已對肇事客車主要承包人聶電周等28人立案偵查,，有關部門對洛陽市副市長張世敏,、陜西省高速公路建設集團原總經(jīng)理王登科等32名地方政府,、有關行業(yè)部門和單位相關人員給予黨紀,、政紀處分,，責成河南省,、陜西省人民政府向國務院作出深刻檢查,。

2017年8月10日,，陜西省安康市境內(nèi)京昆高速公路秦嶺1號隧道南口處發(fā)生一起大客車碰撞隧道洞口端墻的特別重大道路交通事故,，造成36人死亡,、13人受傷，直接經(jīng)濟損失3533萬余元。依據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》等有關法律法規(guī)，國務院批準成立事故調(diào)查組,，由安監(jiān)總局牽頭，公安部,、監(jiān)察部,、交通運輸部、全國總工會以及陜西省,、河南省,、四川省人民政府派員組成。同時,，邀請最高人民檢察院派員參加,，并聘請相關專家參與事故調(diào)查工作。

事故調(diào)查組經(jīng)調(diào)查認定,，事故的直接原因是事故車輛駕駛人王百明行經(jīng)事故地點時超速行駛,、疲勞駕駛，致使車輛向道路右側偏離,，正面沖撞秦嶺1號隧道洞口端墻,。事故的間接原因是事故現(xiàn)場路面視認效果不良，車輛座椅受沖擊脫落,，有關企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任不落實,，地方交通運輸、公安交管等部門安全監(jiān)管不到位,，洛陽市人民政府落實道路運輸安全領導責任不到位等,。

事故發(fā)生以來，司法機關已對28人立案偵查,，其中公安機關以涉嫌重大責任事故罪立案偵查15人,，檢察機關以涉嫌玩忽職守罪立案偵查13人。

根據(jù)調(diào)查事實，依據(jù)《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》《行政機關公務員處分條例》等規(guī)定,，由有關部門對14個涉責單位的32名責任人員（河南省13人,、陜西省10人、四川省9人）給予黨紀政紀處分,。對事故有關企業(yè)及主要負責人的違法違規(guī)行為給予行政處理,。責成河南省、陜西省人民政府向國務院作出深刻檢查,。（完）

相關報道:

• 國務院通報京昆高速事故:全面排查800公里以上班線

• 最高檢介入京昆高速36死特大交通事故調(diào)查 嚴查瀆職

• 陜西“京昆高速車禍致36死”調(diào)查組成立