（二十三）積極推進(jìn)不動(dòng)產(chǎn)登記制度改革。通過優(yōu)化工作流程,、增設(shè)服務(wù)窗口,、增加辦事人員,、創(chuàng)新信息化服務(wù)舉措等方式，進(jìn)一步精簡辦事環(huán)節(jié),、壓縮抵押登記等辦理時(shí)限,。健全信息互通共享機(jī)制,，大力推行不動(dòng)產(chǎn)登記、交易“一窗受理,、并聯(lián)辦理”,，提高不動(dòng)產(chǎn)登記效率和便利化程度。

（二十四）規(guī)范公路,、港口和車輛檢審收費(fèi),。加快推進(jìn)《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》修訂，深化收費(fèi)公路制度改革,，降低過路過橋費(fèi)用,。進(jìn)一步規(guī)范公路治超執(zhí)法，督促指導(dǎo)各地落實(shí)《關(guān)于治理車輛超載超限聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作的實(shí)施意見（試行）》,。落實(shí)貨運(yùn)車輛年檢年審依法合并工作,。推行高速公路通行費(fèi)增值稅電子普通發(fā)票開具工作。穩(wěn)步擴(kuò)大高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi)試點(diǎn),。加強(qiáng)價(jià)格行政執(zhí)法,，規(guī)范市場(chǎng)自主定價(jià)的港口經(jīng)營服務(wù)性收費(fèi)行為，推動(dòng)港口企業(yè)調(diào)減港口作業(yè)包干費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),。

（二十五）通過多種途徑優(yōu)化運(yùn)輸方式,。大力發(fā)展先進(jìn)運(yùn)輸組織方式，充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式比較優(yōu)勢(shì),，提高運(yùn)輸組織效率,。深化鐵路改革，提升運(yùn)輸效率和服務(wù)水平,，發(fā)展集裝箱等成組化運(yùn)輸,，發(fā)揮鐵路在多式聯(lián)運(yùn)中的突出作用，積極提升鐵路貨運(yùn)比例,。支持無車承運(yùn)人等“互聯(lián)網(wǎng)+”物流新業(yè)態(tài)發(fā)展,，促進(jìn)物流資源合理配置，降低貨車空駛率,，提高物流運(yùn)作效率,。加快修訂《道路運(yùn)輸條例》，完善相關(guān)法規(guī)制度,，推動(dòng)無車承運(yùn)人有序健康發(fā)展,。推進(jìn)物流配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，實(shí)施城鄉(xiāng)高效配送專項(xiàng)行動(dòng),。加大物流標(biāo)準(zhǔn)化推廣力度,，完善托盤、周轉(zhuǎn)筐、包裝,、集裝箱等相關(guān)物流設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn),。開展物流降本增效綜合改革試點(diǎn)，進(jìn)一步破除制約物流降本增效和創(chuàng)新發(fā)展的體制機(jī)制障礙,。

（二十六）支持重要節(jié)點(diǎn)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。加強(qiáng)物流規(guī)劃和用地管理，將物流用地納入土地利用總體規(guī)劃,、城市總體規(guī)劃,，并在城鄉(xiāng)規(guī)劃中綜合考慮物流發(fā)展用地，統(tǒng)籌安排物流及配套設(shè)施用地選址和布局,。充分利用存量物流用地資源,，提高閑置土地資源利用效率，合理增加物流設(shè)施用地,。研究開展供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用試點(diǎn),，積極推進(jìn)供應(yīng)鏈平臺(tái)建設(shè)工作。