伯恩斯坦研究公司駐香港的分析師羅賓·朱（音）說：“德國(guó)高檔汽車制造商等毫無疑問將因今天宣布的決定而成為贏家,?！?/p>

報(bào)道稱，對(duì)很多高檔,、奢華汽車品牌來說,，中國(guó)繁榮的汽車市場(chǎng)是一個(gè)利潤(rùn)驅(qū)動(dòng)器。中國(guó)迅速壯大的城市中產(chǎn)階級(jí)對(duì)豪華車輛的需求不斷增長(zhǎng),。

邁克爾·鄧恩是研究中國(guó)汽車業(yè)的專家,。他說,，即使削減關(guān)稅,，進(jìn)口汽車依然會(huì)比中國(guó)國(guó)內(nèi)制造的汽車貴大約三分之一。他說,，削減關(guān)稅的舉措將大大有利于豪華品牌,。

他寫道：“保時(shí)捷、特斯拉和賓利將比過去幸福,。但雪佛蘭,、尼桑和大眾等大眾市場(chǎng)品牌的進(jìn)口車將沒有能力同它們?cè)谥袊?guó)國(guó)內(nèi)制造的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng),。”

報(bào)道稱,，此外,，幾乎所有汽車制造商都已經(jīng)在中國(guó)設(shè)立工廠。它們不會(huì)希望將投資從這些工廠轉(zhuǎn)向其他地方,。

羅賓·朱說,，對(duì)進(jìn)口商來說，利潤(rùn)可能會(huì)增加,，因?yàn)椴皇撬幸蜿P(guān)稅降低而節(jié)省下的資金都會(huì)用來讓利給消費(fèi)者,。

他還表示，進(jìn)口汽車價(jià)格降低或許還會(huì)對(duì)本地制造商造成壓力,，迫使它們降價(jià),。

此外據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站5月23日?qǐng)?bào)道，鑒于中國(guó)政府決定下調(diào)進(jìn)口汽車關(guān)稅,，豐田汽車公司22日表示將以高檔車品牌雷克薩斯為中心進(jìn)行降價(jià),。降幅將在5月底前決定。未在中國(guó)進(jìn)行生產(chǎn)的斯巴魯公司相關(guān)人士也表示歡迎,，日本汽車廠商普遍呈現(xiàn)歡迎氣氛,。

日本共同社引述豐田公關(guān)部給出評(píng)論稱：“將迅速對(duì)進(jìn)口車實(shí)施降價(jià)，致力于把具有競(jìng)爭(zhēng)力的商品提供給中國(guó)消費(fèi)者,?！?/p>

報(bào)道稱，不過,，日本廠商致力于在當(dāng)?shù)厣a(chǎn),，力爭(zhēng)擴(kuò)大銷售，降稅對(duì)業(yè)績(jī)的影響或許有限,。

報(bào)道認(rèn)為,，包括歐美廠家在內(nèi)，中國(guó)市場(chǎng)的銷售競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,，下調(diào)關(guān)稅或?qū)⒓觿∵@一競(jìng)爭(zhēng),。

這是2018年5月22日拍攝的江蘇省南通市保時(shí)捷中心進(jìn)口車展廳內(nèi)景,。新華社發(fā)（許叢軍攝）

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