全線關(guān)鍵控制性工程--陽江高架車站全長2127.7米,，造價(jià)逾6.4億元，是江茂段唯一一座高架車站,，也是二航局承建的首座鐵路高架車站,。該站原為路基設(shè)計(jì)，因與陽江市整體規(guī)劃相沖突,，遂變更為橋梁形式,，以致車站開工時(shí)間較原計(jì)劃推遲近一年。面對(duì)設(shè)計(jì)變更帶來的工程量增多,、結(jié)構(gòu)物形式復(fù)雜,、交叉作業(yè)頻繁、施工環(huán)境差,、進(jìn)度壓力大等難題,，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不等不靠，通過強(qiáng)化技術(shù)支撐,、優(yōu)化施工方案,、加大資源配置力度、緊抓現(xiàn)場動(dòng)態(tài)管理,，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),，在歷經(jīng)22個(gè)月艱苦奮戰(zhàn)后,，于2017年10月8日按期圓滿完成車站主體工程施工任務(wù)。

工程建設(shè)期間,，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還直面潮汐,、臺(tái)風(fēng)、雨季,、高溫等威脅,，不畏全線頻繁跨越江河與高速、穿越電力與通信線路等挑戰(zhàn),，充分發(fā)揮二航鐵軍的凝聚力與戰(zhàn)斗力,，攻堅(jiān)克難、砥礪奮進(jìn),，僅用3年零5個(gè)月就高質(zhì)高效完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù),，并先后獲得“全國工人先鋒號(hào)”“全國青年安全生產(chǎn)示范崗”等榮譽(yù)稱號(hào)。

據(jù)悉,，正式通車運(yùn)營的江湛鐵路作為中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿?？焖勹F路大通道的重要組成部分，將借道現(xiàn)有的廣珠城軌江門支線直達(dá)廣州南站,，這意味著廣州至湛江的鐵路旅程將從以往普速列車的9個(gè)半小時(shí)縮短至3個(gè)小時(shí)左右,，不僅能有效打通粵西地區(qū)交通瓶頸，為廣大粵西人民出行提供極大的便利,，也大大拉近了各地游客與粵西優(yōu)質(zhì)濱海旅游資源的距離，助力粵西城市群更好地融入珠三角經(jīng)濟(jì)圈,，加速融入粵港澳大灣區(qū)核心區(qū),，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量跨越式發(fā)展。(通訊員張延涵)