近年恰逢英國政府推行大規(guī)模鐵路系統(tǒng)現(xiàn)代化改造,，英國交通部公開招募相關(guān)解決方案。今年,，“樂乘”以“乘客協(xié)助”應(yīng)用在與大約三十家公司的競標(biāo)中勝出,，跟交通部和鐵路公路協(xié)會（office of rail and road）簽署合作。

目前,，這款應(yīng)用已在倫敦,、伯明翰等多個城市的火車站試用，受到體驗者廣泛好評,。不少年輕人替家里老人申請試用,；一位倫敦的輪椅人士寫信催促沈星杰盡快發(fā)布這款實用的應(yīng)用。

按計劃,，這款應(yīng)用定于明年6月份在英格蘭,、威爾士和蘇格蘭的全部27家鐵路公司正式投入使用。

目前沈星杰的公司規(guī)模已擴大到40人,，員工來自世界各地,，像個小聯(lián)合國。英國廣播公司,、《衛(wèi)報》等主流媒體都對他的團隊和產(chǎn)品予以大幅報道,。

沈星杰認(rèn)為，鐵路是英國的傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè),，但如今發(fā)展滯后,，政府部門更多關(guān)心它硬件方面的升級，對軟件開發(fā)投入很少,。此外,，鐵路系統(tǒng)傾向于和壟斷性的大公司合作，對小企業(yè),，尤其是初創(chuàng)企業(yè),，帶有偏見和不信任。他創(chuàng)業(yè)之所以成功,，一大原因正是打破了英國鐵路形成已久的障礙,，抓住了行業(yè)“痛點”,。

他把創(chuàng)業(yè)成功的另一個原因歸于海外創(chuàng)業(yè)大賽。去年,，他攜“樂乘Transreport”參加“全英第十屆高層人才創(chuàng)業(yè)大賽”,，不僅斬獲第一名，還在南京參加復(fù)賽期間得到國內(nèi)一大筆風(fēng)投資金,，從而順利度過一個運營難關(guān),。

“華人海外創(chuàng)業(yè)不易，一些高端技術(shù)項目盡管內(nèi)容非常棒,，但也要面臨許多行業(yè)壁壘,，因此我最感激的還是全英創(chuàng)業(yè)大賽這個絕佳的展示平臺，可以說沒有創(chuàng)業(yè)大賽,，就沒有今天的樂乘，”他說,。

沈星杰希望未來也能把業(yè)務(wù)帶回中國,，為老年人和殘疾人出行提高幫助,。“英國十年前也沒有這個需求,，但隨著社會老齡化,，這個問題日益凸顯,。中國鐵路相比英國有很多新優(yōu)勢,，隨著硬件設(shè)施的升級完畢,，在信息溝通、人文關(guān)懷等方面的更高需求也會隨之而來,?！?/p>