嫦娥四號(hào)成功著陸月球背面的消息發(fā)布,，引起了國(guó)際主流媒體和國(guó)際航天專家的高度關(guān)注,。美聯(lián)社,、路透社,、法新社等國(guó)際主流通訊社也紛紛以“人類首次”來(lái)描述嫦娥四號(hào)成功著陸月球背面的消息。英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》也把這次著陸定義為“人類太空探索的巨大飛躍”,。美國(guó)國(guó)家航空航天局局長(zhǎng)布里登斯廷第一時(shí)間發(fā)表推文，祝賀中國(guó)嫦娥四號(hào)成功著陸月球背面,，并指出這是人類首次,，更是一項(xiàng)“令人印象深刻的成就”。

美國(guó)休斯敦大學(xué)教授,，太空建筑中心負(fù)責(zé)人奧莉佳·巴諾娃說(shuō)：“中國(guó)嫦娥四號(hào)成功登陸月球背面的消息,，絕對(duì)是人類航天史上的一大重要成就，這次的行動(dòng)將能揭開(kāi)月球背面神秘的面紗,，所以這是個(gè)非常重要的成就,。”

月球背面對(duì)于人類而言,，有許多未知等待著解答,。由于被地球潮汐鎖定，地球強(qiáng)大的引力讓月球總是一面朝向地球,，所以人類在地球上只能看見(jiàn)月球的正面,，背面則看不見(jiàn)。人類探測(cè)器要想安全著陸月球背面,，最大的挑戰(zhàn)就是月球背面復(fù)雜的地形,。月球背面分布著大量的撞擊坑、環(huán)形山，山峰起伏,，崎嶇不平,，可供選擇的理想的平坦著陸區(qū)非常少。嫦娥四號(hào)研制團(tuán)隊(duì)根據(jù)工程要求,，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)多個(gè)月對(duì)月背地形的研究分析,，最終選擇月球背面南極艾特肯盆地內(nèi)的馮·卡門撞擊坑作為預(yù)定的著陸地點(diǎn)。

航天科技集團(tuán)五院嫦娥四號(hào)著陸器總體主任設(shè)計(jì)師李飛說(shuō)：“嫦娥三號(hào)在月球正面,，地形地貌相對(duì)比較平坦,，當(dāng)時(shí)選擇了一個(gè)長(zhǎng)360余公里，寬90公里的大面積平坦區(qū)域,。到了嫦娥四號(hào),，最終選擇在馮·卡門撞擊坑的東南側(cè)，在坑的邊緣以及中央峰中間選擇了一個(gè)相對(duì)平坦的區(qū)域,，最終選定在50余公里乘30公里這樣一個(gè)面積,，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于嫦娥三號(hào)正面著陸區(qū)范圍?！?/p>

馮·卡門撞擊坑是月球背面最古老的撞擊坑之一,，經(jīng)過(guò)幾十億年的風(fēng)化，在地形復(fù)雜的月球背面,，已是相對(duì)比較平坦的區(qū)域了,。這里的緯度和嫦娥三號(hào)著陸區(qū)的緯度比較接近，因?yàn)椤版隙鹚奶?hào)”是“嫦娥三號(hào)”的備份,，設(shè)備參數(shù)基本一致,，選擇相同緯度有利于嫦娥四號(hào)進(jìn)行軟著陸。同時(shí),，科學(xué)家推測(cè),，馮卡門撞擊坑由于歷史悠久，可能留存了月球形成和太陽(yáng)系起源的痕跡,，有著很大的科學(xué)探測(cè)價(jià)值,。