牽引系統(tǒng)方面,，全新自主研發(fā)世界首套基于有源中點(diǎn)嵌位（ANPC）技術(shù)的24MVA大功率牽引變流系統(tǒng),，以及高速多分區(qū)牽引控制系統(tǒng),。運(yùn)控通信方面，創(chuàng)新系統(tǒng)架構(gòu),，研發(fā)適合于長大干線,、多分區(qū)追蹤運(yùn)行的高速全自動控制系統(tǒng),，并研發(fā)基于LTE架構(gòu),、融合低時(shí)延技術(shù)的新型通信系統(tǒng),。目前牽引系統(tǒng)和運(yùn)控通信系統(tǒng)均已完成試驗(yàn)樣機(jī)研制。

據(jù)丁叁叁介紹,，試驗(yàn)樣車作為高速磁浮項(xiàng)目研發(fā)的重要環(huán)節(jié),，是高速磁浮的“實(shí)車級”試驗(yàn)驗(yàn)證平臺。通過試驗(yàn)樣車,，可對高速磁浮關(guān)鍵技術(shù)及核心系統(tǒng)部件進(jìn)行驗(yàn)證和優(yōu)化,。試驗(yàn)樣車的下線,，為后續(xù)工程化樣車的研制打下了技術(shù)基礎(chǔ),。“目前試驗(yàn)樣車實(shí)現(xiàn)了靜態(tài)懸浮,，狀態(tài)良好,。”丁叁叁告訴記者,。

作為一種新興高速交通模式,，高速磁浮具有速度高、安全可靠,、噪音低,、震動小,、載客量大、耐候準(zhǔn)點(diǎn),、維護(hù)量少等優(yōu)點(diǎn),。

目前，高鐵最高運(yùn)營速度為350公里/小時(shí),，飛機(jī)巡航速度為800～900公里/小時(shí),，時(shí)速600公里的高速磁浮可以填補(bǔ)高鐵和航空運(yùn)輸之間的速度空白。

作為目前可實(shí)現(xiàn)的,、速度最快的地面交通工具,，高速磁浮用于長途運(yùn)輸，可在大型樞紐城市之間或城市群與城市群之間形成高速“走廊”,。按實(shí)際旅行時(shí)間計(jì)算,，在1500公里運(yùn)程范圍內(nèi)，高速磁浮是最快的交通方式,?！耙员本┲辽虾槔由下猛緶?zhǔn)備時(shí)間,，乘飛機(jī)需要約4.5小時(shí),，高鐵需要約5.5小時(shí)，而高速磁浮僅需3.5小時(shí)左右,?！倍∪榻B。

同時(shí),，高速磁浮擁有“快起快?！钡募夹g(shù)優(yōu)點(diǎn)，能發(fā)揮出速度優(yōu)勢,，也適用于中短途客運(yùn),。可用于大城市市域通勤或連接城市群內(nèi)的相鄰城市,，大幅提升城市通勤效率,，促進(jìn)城市群“一體化”、“同城化”發(fā)展,。