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華為之前，中國曾打破了近一個世紀的技術(shù)壟斷,！(3)
船蛆從體內(nèi)分泌出液體
涂在木板孔壁上形成保護殼
他從這個現(xiàn)象中獲得了靈感
最終發(fā)明了第一代盾構(gòu)機
后來首次被應用于
世界第一條水底隧道
泰晤士河水底隧道
成為人類歷史上
隧道施工的一大技術(shù)突破
資料圖：郵票上的盾構(gòu)機
她的工作原理
與電動剃須刀有幾分相象
前面有一個圓形刀盤
刀盤上安裝有很多刀片
工作時它會在千斤頂?shù)耐苿酉?/p>
旋轉(zhuǎn)刀盤并向前推進
以此掘開土層
而圓柱體組件殼體
對挖掘出的隧洞
起著臨時支撐作用
進行排土、襯砌,、壁后灌漿作業(yè)
這樣一環(huán)一環(huán)推進
一天一天深入
長達幾十公里的地下通道
便初具雛形
而建國初期
我們的技術(shù)還非常落后
每修一公里鐵路
就有一位鐵道兵犧牲
甚至成昆沿線每一個火車站
幾乎都有一座筑路人烈士陵園
直到1997年
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