一是海上發(fā)射為火箭運載能力提高提供了可行條件,。一般來說,，運載火箭理想的發(fā)射地點是靠近赤道附近的低緯度區(qū)域。一旦我們具備了海上發(fā)射的能力,，未來可以在赤道附近的海域實現火箭發(fā)射,。這樣能夠最大限度地利用地球自轉速度，節(jié)省推進劑消耗量,，從而提高火箭的運載能力,。

二是海上發(fā)射有利于運載火箭執(zhí)行特殊軌道發(fā)射任務。目前,，航天發(fā)射軌道需求越來越多樣,，據統計，未來10年國內商業(yè)小衛(wèi)星發(fā)射需求約1700顆,，國外商業(yè)小衛(wèi)星發(fā)射需求約6200顆,，不同傾角衛(wèi)星并存，海上發(fā)射的特點是“廣域,、機動”,，未來可以在我國東部、南部海域選擇發(fā)射點,，滿足各種傾角衛(wèi)星的發(fā)射需求,，更可服務于一帶一路國家，有效助推中國航天走出國門,。

三是海上發(fā)射將大幅提高火箭發(fā)射安全性,。對內陸發(fā)射而言，落區(qū)安全是發(fā)射任務設計中必須考慮的重要因素,。落區(qū)選擇不僅影響制約發(fā)射軌道設計,，可能由于落區(qū)選擇問題而降低火箭運載能力；而且在實際發(fā)射中,，還需要對火箭助推器,、一級和整流罩等分離體的實際落區(qū)進行人口疏散，確保不發(fā)生安全問題,。對海上發(fā)射而言,，由于遠離人口稠密地區(qū)，火箭落區(qū)可選擇范圍很大,，對火箭而言發(fā)射軌道設計更加方便,，同時落區(qū)安全性也可以大幅提升。

轉運火箭

運載火箭首次海上騰飛到底牛在哪,？

海上發(fā)射平臺

海上發(fā)射與陸上發(fā)射差別非常大,，由于火箭發(fā)射平臺由陸地轉移到茫茫大海上，海洋的新環(huán)境為長征十一號運載火箭帶來了新的考驗,。長征十一號副總設計師管洪仁介紹說,，本次任務特點是“四新”，即技術新,、環(huán)境新,、流程新、模式新,。

首先,，陸基發(fā)射臺發(fā)射時不會移動，但海上發(fā)射平臺是起伏波動的，因此采用了一種特殊的瞄準技術和動態(tài)條件下的發(fā)射技術,，來應對海水波動,。

海上發(fā)射塔架