原標(biāo)題：“旗艦”搶先看,！又一海洋科考重器——4000噸級“大洋號”交付

26日,，我國自主研制的4000噸級大洋綜合資源調(diào)查船——“大洋號”在廣州建成并交付至自然資源部。該船是我國首艘按照綠色化,、信息化,、模塊化、便捷化,、舒適化,、國際化的原則設(shè)計(jì)建造的新型全球級綜合科考船，代表了我國船舶工業(yè)和大洋調(diào)查科技的最高水平,?！按笱筇枴笔鞘姿耀@得中國船級社首次頒發(fā)的Underwater Noise 3+1附加標(biāo)志的船舶，水下噪聲控制達(dá)到世界先進(jìn)水平,。

據(jù)悉,，該船由中船重工701所為主研究設(shè)計(jì)，中船黃埔文沖船舶有限公司建造,。該船是一艘集多學(xué)科,、多功能、多技術(shù)手段為一體,，以大洋多種資源探查為主,，同時兼顧深海多領(lǐng)域研究需求的大洋綜合資源調(diào)查船。其總長98.5米,，型寬17.0米,，型深8.8米，設(shè)計(jì)吃水5.5米,，設(shè)計(jì)排水量4591.7噸,，經(jīng)濟(jì)航速12節(jié)，最大航速16.34節(jié),，定員60人,，續(xù)航力14000海里,，自持力60天,，全球無限航區(qū)，可在全球四大洋開展深海資源環(huán)境調(diào)查作業(yè),。

該船是我國首艘采用世界最先進(jìn)的“可變速柴油發(fā)電機(jī)-BPC直流母排電力推進(jìn)系統(tǒng)和雙直葉槳推進(jìn)器的集成方案”的船舶,。該方案可使機(jī)組始終工作在最佳油耗點(diǎn)，具有噪音低,、震動小,、節(jié)能環(huán)保、供電質(zhì)量高等優(yōu)勢。全船具有極佳的操控性能,、良好的耐波性和抗風(fēng)浪能力,，可在4級海況開展ROV、深拖和海底鉆機(jī)等大型探測取樣設(shè)備收放及直升機(jī)懸停等作業(yè),，5級海況可進(jìn)行停泊調(diào)查作業(yè),。