新華社“雪龍2”號10月23日電 特稿：從長城站到羅斯海新站——中國前35次南極考察回眸

新華社記者劉詩平

10月22日,，中國第36次南極考察隊107名考察隊員搭乘“雪龍”號極地考察破冰船從上海出發(fā)，奔赴南極大陸,。這次,，“雪龍”號有了一個新伙伴——我國首艘自主建造極地科學(xué)考察破冰船“雪龍2”號，15日從深圳出發(fā)首航南極,。

從1984年首次南極考察至今,，35年來,，一代又一代中國考察隊員奔向最遠(yuǎn)的南方，從“為人類和平利用南極做出貢獻(xiàn)”到“認(rèn)識南極,、保護(hù)南極,、利用南極”；從“向陽紅10”號科考船首航南極到“雪龍”號和“雪龍2”號破冰船“雙龍?zhí)綐O”,；從第一面五星紅旗在南極洲上空飄揚(yáng)到考察站建立在南極冰蓋之巔……中國進(jìn)入極地考察大國行列，并向強(qiáng)國邁進(jìn),。

10月22日,，“雪龍2”號航行在太平洋上。新華社記者劉詩平攝

遙遠(yuǎn)的存在：一座座考察站在南極建成

1984年12月30日,，是中國南極考察史上的一個重要日子,。這一天，中國首次將五星紅旗插上了南極洲的大地,。

“隊員們歡呼著,、歌唱著，激動的心情難以用語言表達(dá),。幾代人的夢想在這一刻變?yōu)榱爽F(xiàn)實,，怎能不讓人心潮澎湃、激動萬分,！”首次南極考察隊隊長郭琨回憶說,。

停在南極中山站附近的“雪龍”號（2018年12月4日攝）。新華社記者劉詩平攝

一個多月后,，中國第一個南極考察站——位于西南極洲南極圈外的長城站順利建成,，揭開了我國建設(shè)南極考察站的序幕；1989年2月,，在東南極洲拉斯曼丘陵上,，南極圈內(nèi)建起首個中國的考察站——中山站。

“選擇在中山站建站,，除了因為能在這里開展多學(xué)科的南極考察和研究之外,，還能由此進(jìn)入廣袤的南極內(nèi)陸?！眹液Ｑ缶謽O地考察辦公室主任秦為稼說,。

2009年，中國第25次南極考察隊在冰穹A地區(qū)建成我國首個南極內(nèi)陸考察站——昆侖站,，實現(xiàn)了我國南極科學(xué)考察由南極大陸邊緣向內(nèi)陸的戰(zhàn)略跨越,。

5年后，位于中山站和昆侖站之間的泰山站竣工,，魏福海出任泰山站首任站長,。

“建長城站時,，隊員們在風(fēng)雪交加中跳入寒冷刺骨的海水里搭建登陸碼頭，這一感人畫面深深印在我腦海里,?！币咽堑?6次南極考察隊副領(lǐng)隊的魏福海說，南極前輩的感人故事,，激勵著年青一代不畏艱險,、繼續(xù)前進(jìn)。

如今,，我國第五個南極考察站——羅斯海新站正在建設(shè)之中,。

10月22日，“雪龍2”號航行在太平洋上,。新華社記者劉詩平攝

艱難的旅程：“海陸空”裝備科學(xué)考察

“14年前,，冰蓋隊成功登頂冰穹A，國歌在冰蓋之巔響起,，五星紅旗迎風(fēng)飄揚(yáng),。那一刻，挑戰(zhàn)極限的激情,，夢想成真的興奮,，至今讓人心潮澎湃?！敝袊鴺O地研究中心副主任孫波說,。

參加過首次南極考察且還在遠(yuǎn)征南極的隊員、“老南極”吳林告訴記者,，因為南極考察充滿危險,，首次南極考察出發(fā)前，隊里曾特意準(zhǔn)備了15個專門裝遺體的黑色拉鏈袋,，“我和隊友將它們扛上了船,。我將身上僅有的500元錢交給了熱戀中的女友，悄悄簽下了‘生死書’,?！?/p>

首次南極考察時，“向陽紅10”號科考船第一次穿越“魔鬼西風(fēng)帶”,，與狂風(fēng)巨浪搏斗七晝夜,，讓吳林知道了什么叫“驚濤駭浪”。

第5次南極考察隊首次前往東南極洲建設(shè)中山站時,，“極地”號抗冰船上的考察隊員同樣經(jīng)歷了九死一生：進(jìn)入“魔鬼西風(fēng)帶”時,，大浪滔天，萬噸巨輪似一葉小舟,，被海浪拋上拋下,；在南極冰區(qū)航行時,，抗冰船被冰撞出漏洞，隨后又因達(dá)克爾冰川發(fā)生特大冰崩而受困,。

10月22日,，“雪龍2”號航行在太平洋上。新華社記者劉詩平攝

1994年,，“雪龍”號破冰船開始承擔(dān)極地考察重任,，至今已完成22次南極考察任務(wù)。其中,，第30次南極考察途中,，“雪龍”號成功營救俄羅斯“紹卡利斯基院士”號上被困的52名乘客，出色完成國際救援任務(wù),。

“南極考察現(xiàn)在有‘海陸空’全方位提供助力,，不僅有極地考察破冰船和內(nèi)陸車隊,，同時購置了固定翼飛機(jī)‘雪鷹601’號,。”中國極地研究中心主任楊惠根說,。

驚喜的發(fā)現(xiàn)：科學(xué)研究結(jié)碩果

“回首35次南極考察,，登上南極洲，登頂冰穹A,，能力建設(shè)不斷增強(qiáng),，我國南極事業(yè)已進(jìn)入立體考察時代,。在南極地區(qū)系統(tǒng)開展多學(xué)科考察和研究,，取得了豐富的科研成果?！睏罨莞f,。

“到第一線承擔(dān)任務(wù),，吃別人不能吃的苦、做別人沒做過的事,，是我在從事南極冰川學(xué)研究時的信念,。”有著10次南極考察經(jīng)歷的孫波談及首次登頂冰穹A時說,。

正是通過冰雷達(dá)對冰蓋結(jié)構(gòu)的精細(xì)探測,，揭示出南極冰蓋的起源與演化的過程，孫波發(fā)現(xiàn)了冰穹A是南極冰蓋的一個重要起源地,，在國際期刊《自然》雜志上發(fā)表了研究成果,。

“雪龍”號在南極中山站附近海冰上卸貨（2018年12月4日攝）。新華社記者劉詩平攝

就南極陸基研究而言,，35年來,，我國開展了一大批涉及國際南極科學(xué)研究前沿的項目,，并取得令人矚目的進(jìn)展。秦大河橫穿南極的雪冰環(huán)境研究,、普里茲-格羅夫大地構(gòu)造演化研究,、南極隕石回收與研究等，均獲得了國際一流的科學(xué)成果,。

南大洋研究同樣在一些領(lǐng)域邁入了國際前沿,，如南極大磷蝦基礎(chǔ)生物學(xué)研究方面，解決了困惑國際學(xué)術(shù)界多年的大磷蝦年齡判斷指標(biāo)問題,；普利茲灣及其以北洋區(qū)的水團(tuán)與環(huán)流研究,，為國際研究做出了重要貢獻(xiàn)。

目前,，我國極地科學(xué)基礎(chǔ)研究已確定極地冰蓋不穩(wěn)定性和海平面變化,、南大洋環(huán)流變化及其全球效應(yīng)等6大優(yōu)先領(lǐng)域。人們期待,，隨著“雙龍?zhí)綐O”的展開,，我國科學(xué)家在這些領(lǐng)域的創(chuàng)新研究取得新突破，為認(rèn)識南極,、保護(hù)南極,、利用南極做出新貢獻(xiàn)。