新華社“雪龍2”號10月23日電 特稿：從長城站到羅斯海新站——中國前35次南極考察回眸

新華社記者劉詩平

10月22日,，中國第36次南極考察隊107名考察隊員搭乘“雪龍”號極地考察破冰船從上海出發(fā),，奔赴南極大陸。這次,，“雪龍”號有了一個新伙伴——我國首艘自主建造極地科學考察破冰船“雪龍2”號,，15日從深圳出發(fā)首航南極。

從1984年首次南極考察至今,，35年來,，一代又一代中國考察隊員奔向最遠的南方，從“為人類和平利用南極做出貢獻”到“認識南極,、保護南極,、利用南極”,；從“向陽紅10”號科考船首航南極到“雪龍”號和“雪龍2”號破冰船“雙龍?zhí)綐O”；從第一面五星紅旗在南極洲上空飄揚到考察站建立在南極冰蓋之巔……中國進入極地考察大國行列,，并向強國邁進,。

10月22日，“雪龍2”號航行在太平洋上,。新華社記者劉詩平攝

遙遠的存在：一座座考察站在南極建成

1984年12月30日,，是中國南極考察史上的一個重要日子。這一天,，中國首次將五星紅旗插上了南極洲的大地,。

“隊員們歡呼著、歌唱著,，激動的心情難以用語言表達,。幾代人的夢想在這一刻變?yōu)榱爽F實，怎能不讓人心潮澎湃,、激動萬分,！”首次南極考察隊隊長郭琨回憶說。

停在南極中山站附近的“雪龍”號（2018年12月4日攝）,。新華社記者劉詩平攝

一個多月后,，中國第一個南極考察站——位于西南極洲南極圈外的長城站順利建成，揭開了我國建設南極考察站的序幕,；1989年2月,，在東南極洲拉斯曼丘陵上，南極圈內建起首個中國的考察站——中山站,。

“選擇在中山站建站,，除了因為能在這里開展多學科的南極考察和研究之外，還能由此進入廣袤的南極內陸,?！眹液Ｑ缶謽O地考察辦公室主任秦為稼說。

2009年,，中國第25次南極考察隊在冰穹A地區(qū)建成我國首個南極內陸考察站——昆侖站,，實現了我國南極科學考察由南極大陸邊緣向內陸的戰(zhàn)略跨越。

5年后,，位于中山站和昆侖站之間的泰山站竣工,，魏福海出任泰山站首任站長。

“建長城站時,，隊員們在風雪交加中跳入寒冷刺骨的海水里搭建登陸碼頭,，這一感人畫面深深印在我腦海里?！币咽堑?6次南極考察隊副領隊的魏福海說,，南極前輩的感人故事,，激勵著年青一代不畏艱險、繼續(xù)前進,。

如今,，我國第五個南極考察站——羅斯海新站正在建設之中。

10月22日,，“雪龍2”號航行在太平洋上,。新華社記者劉詩平攝

艱難的旅程：“海陸空”裝備科學考察

“14年前，冰蓋隊成功登頂冰穹A,，國歌在冰蓋之巔響起,，五星紅旗迎風飄揚。那一刻,，挑戰(zhàn)極限的激情,，夢想成真的興奮，至今讓人心潮澎湃,?！敝袊鴺O地研究中心副主任孫波說。

參加過首次南極考察且還在遠征南極的隊員,、“老南極”吳林告訴記者，因為南極考察充滿危險,，首次南極考察出發(fā)前,，隊里曾特意準備了15個專門裝遺體的黑色拉鏈袋，“我和隊友將它們扛上了船,。我將身上僅有的500元錢交給了熱戀中的女友,，悄悄簽下了‘生死書’?！?/p>

首次南極考察時,，“向陽紅10”號科考船第一次穿越“魔鬼西風帶”，與狂風巨浪搏斗七晝夜,，讓吳林知道了什么叫“驚濤駭浪”,。

第5次南極考察隊首次前往東南極洲建設中山站時，“極地”號抗冰船上的考察隊員同樣經歷了九死一生：進入“魔鬼西風帶”時,，大浪滔天,，萬噸巨輪似一葉小舟，被海浪拋上拋下,；在南極冰區(qū)航行時,，抗冰船被冰撞出漏洞，隨后又因達克爾冰川發(fā)生特大冰崩而受困,。

10月22日,，“雪龍2”號航行在太平洋上,。新華社記者劉詩平攝

1994年，“雪龍”號破冰船開始承擔極地考察重任,，至今已完成22次南極考察任務,。其中，第30次南極考察途中,，“雪龍”號成功營救俄羅斯“紹卡利斯基院士”號上被困的52名乘客,，出色完成國際救援任務。

“南極考察現在有‘海陸空’全方位提供助力,，不僅有極地考察破冰船和內陸車隊,，同時購置了固定翼飛機‘雪鷹601’號?！敝袊鴺O地研究中心主任楊惠根說,。

驚喜的發(fā)現：科學研究結碩果

“回首35次南極考察，登上南極洲,，登頂冰穹A,，能力建設不斷增強，我國南極事業(yè)已進入立體考察時代,。在南極地區(qū)系統(tǒng)開展多學科考察和研究,，取得了豐富的科研成果?！睏罨莞f,。

“到第一線承擔任務，吃別人不能吃的苦,、做別人沒做過的事,，是我在從事南極冰川學研究時的信念?！庇兄?0次南極考察經歷的孫波談及首次登頂冰穹A時說,。

正是通過冰雷達對冰蓋結構的精細探測，揭示出南極冰蓋的起源與演化的過程,，孫波發(fā)現了冰穹A是南極冰蓋的一個重要起源地,，在國際期刊《自然》雜志上發(fā)表了研究成果。

“雪龍”號在南極中山站附近海冰上卸貨（2018年12月4日攝）,。新華社記者劉詩平攝

就南極陸基研究而言,，35年來，我國開展了一大批涉及國際南極科學研究前沿的項目,，并取得令人矚目的進展,。秦大河橫穿南極的雪冰環(huán)境研究、普里茲-格羅夫大地構造演化研究、南極隕石回收與研究等,，均獲得了國際一流的科學成果,。

南大洋研究同樣在一些領域邁入了國際前沿，如南極大磷蝦基礎生物學研究方面,，解決了困惑國際學術界多年的大磷蝦年齡判斷指標問題,；普利茲灣及其以北洋區(qū)的水團與環(huán)流研究，為國際研究做出了重要貢獻,。

目前,，我國極地科學基礎研究已確定極地冰蓋不穩(wěn)定性和海平面變化、南大洋環(huán)流變化及其全球效應等6大優(yōu)先領域,。人們期待,，隨著“雙龍?zhí)綐O”的展開，我國科學家在這些領域的創(chuàng)新研究取得新突破,，為認識南極,、保護南極、利用南極做出新貢獻,。