即便是放開的市場定價,，也不是隨心所欲，想怎么定就怎么定,。串通漲價是不允許的,，企業(yè)要考慮到成本上漲還是下降，還有市場供求關(guān)系的變化,。

在“雙11”的時候,，快遞可能供不應(yīng)求，要有合理的利潤,。但是不是把價格提上去了,，市場和消費者就會認(rèn)可呢？恐怕也不一定,。自主定價在遵守法律規(guī)則的同時,，也要尊重市場競爭的規(guī)律。

王冠：快遞要生存拼價格更要拼品質(zhì)

央廣財經(jīng)評論員王冠：快遞企業(yè),，既要去爭行業(yè)頭部的位置，又希望擁有一定的市場份額,，更希望能夠有凈利潤,，這樣才能生存。所以,，快遞企業(yè)要生存,，要拼價格，更要拼品質(zhì),。

現(xiàn)在,，A股上市的幾家快遞公司，申通,、圓通和韻達,，市值在300億到700億，市盈率在20倍左右,。彼此之間并沒有誰能夠絕對地控盤,，很多采用連鎖加盟形式,，這種經(jīng)營模式很容易面臨價格倒逼的壓力，比如運輸企業(yè)倒逼,、網(wǎng)點管理成本倒逼等,，更多是同質(zhì)化競爭，在這種情況下,，要靠價格占有市場,。

靠什么去盈利？對于很多的網(wǎng)購用戶來說,，除了價格之外,，可能更關(guān)心快遞的速度、安全和服務(wù),，這些問題不是光通過調(diào)整價格就能解決的,。

邱寶昌：快遞是電商的血管，不要人為制造梗阻

中國消費者協(xié)會專家委員會專家邱寶昌：電子商務(wù)迅猛發(fā)展,，重要的環(huán)節(jié)如果沒有快遞、物流,，很難實現(xiàn),。從這個意義上來說，快遞就是電商的血管,，要讓它暢通,、便捷。所以,，不能人為制造梗阻,，一定要讓電商、快遞健康發(fā)展,。第一,，不能隨便加價，即便加價也得公平合理,；第二,，各方都應(yīng)該支持快遞業(yè)發(fā)展，快遞業(yè)要和電商平臺同步實現(xiàn)高質(zhì)量健康發(fā)展,。