原標題：“雙11”將至,，快遞公司串通漲價,？監(jiān)管部門出手了！快遞,，怎么定價才合理,？

11月6日，浙江省市場監(jiān)管局召集省內(nèi)15家快遞企業(yè),，召開涉嫌壟斷行為告誡會,，通報了當前部分快遞行業(yè)企業(yè)存在協(xié)同漲價、限定交易等涉嫌壟斷的違法行為,，并對規(guī)范經(jīng)營活動提出了具體要求,。

據(jù)介紹,，今年以來,，浙江省共受理快遞行業(yè)投訴舉報79起。經(jīng)初步核查,，涉嫌壟斷的行為主要表現(xiàn)在：一些快遞企業(yè)涉嫌協(xié)同漲價,。

今年9月份以來，圓通,、中通,、百世匯通等快遞企業(yè)，先后進行較大幅度提價,，由原來的首重2.6元/公斤上漲至4元/公斤,，續(xù)重從原來1-2元/公斤上漲到4元/公斤，同時對漲價前已經(jīng)簽訂合同的商家,，快遞企業(yè)予以單方毀約,，一些商戶想更換合作方，但其他快遞企業(yè)均不收貨,，無正當理由拒絕交易,。

浙江省市場監(jiān)管局認為,，快遞公司不得相互串通，聯(lián)手漲價,，不得濫用市場支配地位拒絕交易,，行業(yè)協(xié)會不得以協(xié)議、決議等形式,，串通定價,，聯(lián)合提價，合謀漲價,。

浙江省市場監(jiān)管局副局長王狀武：規(guī)范快遞行業(yè)公平競爭市場環(huán)境，是促進我省快遞業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的需要,。

下一步,，浙江省市場監(jiān)管局將加快核查快遞企業(yè)的壟斷線索，加大《反壟斷法》執(zhí)法力度,，嚴肅查處各類壟斷行為,，保護經(jīng)營者、消費者合法權益,。

快遞漲價為何總在“雙11”,？快遞，怎么定價才合理,？

11月7日晚,，《央視財經(jīng)評論》節(jié)目邀請中國消費者協(xié)會專家委員會專家邱寶昌、央廣財經(jīng)評論員王冠共同解析,。

集體漲價為什么不可以？

邱寶昌：告誡是為了預防串通漲價

中國消費者協(xié)會專家委員會專家邱寶昌：串通漲價怎么認定,？要有意識聯(lián)絡，在相同或相近時間內(nèi),，價格漲幅相同或者相近,，有這樣的協(xié)同行為。比如兩三個企業(yè)有電話溝通,，有客觀表現(xiàn)，同樣商品的價格,，在統(tǒng)一時間,，或者是相近的時間，出現(xiàn)跟漲,，原來集體漲往往通過協(xié)議,，現(xiàn)在很多經(jīng)營者不是搞壟斷協(xié)議,，而是通過協(xié)同操縱價格。

所以,，當市場上反映有企業(yè)可能涉嫌串通漲價,，監(jiān)管部門為了防止真正實施串通漲價，先約談告誡,，發(fā)出警示,，教育企業(yè)要遵紀守法。

王冠：旺季可以漲價價格不能串通

央廣財經(jīng)評論員王冠：似乎每年“雙11”之前,，快遞公司總會有所動作。旺季可以漲價,，但是價格不能串通,。價格串通，毋庸置疑是違法的,。不管是《反壟斷法》還是《價格法》,，對此都有明確規(guī)定。

“雙11”確實是一年一度電商最重要的時間窗口,，也是一個節(jié)日,。在2018年，整個“雙11”的快遞包裹量是19億件,，上漲幅度達到了26%,。預計今年“雙11”之后一周，快遞量有望達到28億件,，上漲幅度依然非?？捎^。

為什么浙江省市場監(jiān)管局出面告誡,？因為在去年,，全國快遞量507億件，浙江有101億件,，排名全國第二,。浙江又是很多快遞公司總部所在地、發(fā)源地,。作為主管部門,，在這樣一個旺季的窗口之前，要先表一個態(tài),，不能擾亂市場,。

快遞價格怎么定才合理？

邱寶昌：企業(yè)自主定價應該有規(guī)矩

中國消費者協(xié)會專家委員會專家邱寶昌：企業(yè)制定價格的時候,，有自主定價權利,，但是要有規(guī)矩。應該要有什么規(guī)矩呢,？按照《價格法》,，有三種定價方式，一是政府定價,；二是指導價,；三是放開的市場定價。

即便是放開的市場定價,，也不是隨心所欲,，想怎么定就怎么定。串通漲價是不允許的,，企業(yè)要考慮到成本上漲還是下降,，還有市場供求關系的變化。

在“雙11”的時候,，快遞可能供不應求,，要有合理的利潤。但是不是把價格提上去了,，市場和消費者就會認可呢,？恐怕也不一定。自主定價在遵守法律規(guī)則的同時,，也要尊重市場競爭的規(guī)律,。

王冠：快遞要生存拼價格更要拼品質

央廣財經(jīng)評論員王冠：快遞企業(yè),，既要去爭行業(yè)頭部的位置,，又希望擁有一定的市場份額，更希望能夠有凈利潤,，這樣才能生存,。所以，快遞企業(yè)要生存,，要拼價格,，更要拼品質。

現(xiàn)在,，A股上市的幾家快遞公司,，申通、圓通和韻達,，市值在300億到700億,，市盈率在20倍左右。彼此之間并沒有誰能夠絕對地控盤,，很多采用連鎖加盟形式,，這種經(jīng)營模式很容易面臨價格倒逼的壓力，比如運輸企業(yè)倒逼,、網(wǎng)點管理成本倒逼等,，更多是同質化競爭，在這種情況下,，要靠價格占有市場,。

靠什么去盈利？對于很多的網(wǎng)購用戶來說,，除了價格之外,，可能更關心快遞的速度、安全和服務,，這些問題不是光通過調整價格就能解決的,。

邱寶昌：快遞是電商的血管，不要人為制造梗阻

中國消費者協(xié)會專家委員會專家邱寶昌：電子商務迅猛發(fā)展,，重要的環(huán)節(jié)如果沒有快遞、物流,，很難實現(xiàn),。從這個意義上來說，快遞就是電商的血管,，要讓它暢通,、便捷。所以,，不能人為制造梗阻,，一定要讓電商、快遞健康發(fā)展,。第一,，不能隨便加價，即便加價也得公平合理,；第二,，各方都應該支持快遞業(yè)發(fā)展，快遞業(yè)要和電商平臺同步實現(xiàn)高質量健康發(fā)展,。