此外,，為滿足我國首次火星探測任務需求,，先前，承擔”天問一號“測控任務的西安衛(wèi)星測控中心還對地面測控通信系統(tǒng)進行了適應性改造,。據(jù)了解,，“天問一號”火星探測器成功進入地火轉(zhuǎn)移軌道后,，西安衛(wèi)星測控中心喀什深空站、佳木斯深空站將為其提供全程測控支持,。相比探月任務,，火星探測器最遠有將近4億公里的探測距離，還將在地火轉(zhuǎn)移軌道飛行7個月的時間,，這些對測控通信系統(tǒng)而言都將是前所未有的考驗,。為此，西安衛(wèi)星測控中心重點對兩個深空站的對頻率綜合系統(tǒng),、多功能數(shù)字基帶,、監(jiān)視和控制系統(tǒng)設備軟硬件進行升級，為執(zhí)行相關任務提供更加穩(wěn)定,、強大的測控保障,。

接下來，“天問一號”在經(jīng)過數(shù)次深空機動與中途修正之后,，預計在明年2月,，就將到達火星的引力場范圍內(nèi)，然后通過制動被火星的引力場捕獲,，捕獲成功之后就將進入火星的循環(huán)軌道,，再經(jīng)過多次的調(diào)整，就可以進行我國首次火星環(huán)繞探測了,。

通過2到3個月的環(huán)繞飛行后,，探測器將在著陸區(qū)上空對著陸區(qū)開展探測，并擇機實施降軌機動,，著陸巡視器將與環(huán)繞器分離,。環(huán)繞器升軌返回到停泊軌道，為著陸巡視器登陸火星地表的過程提供中繼通信,。著陸巡視器則將進入火星大氣,，經(jīng)過一系列的動作之后，著陸于火星表面,。著陸后,，火星車將與著陸平臺分離，并駛離著陸平臺,，開始開展火星地表巡視探測,。可以說,，“天問一號”未來前進的每一步都在迎接挑戰(zhàn),，也在創(chuàng)造歷史。

道阻且長,，行則將至,，惟其艱難,，方顯勇毅。?！疤靻栆惶枴币磺许樌?！

環(huán)球時報記者樊巍通訊員周倫杰、呂炳宏