2020年10月27日,,中國載人潛水器“奮斗者”號(hào),,在西太平洋馬里亞納海溝成功下潛突破1萬米,,達(dá)到10058米,創(chuàng)造了中國載人深潛的新紀(jì)錄,。今天(11月10日),,“奮斗者”號(hào)再次挑戰(zhàn)全球海洋最深處,8時(shí)12分,,在馬里亞納海溝成功坐底,,深度10909米。
如果把母船比喻成潛水器在海上的家
那么潛水器如何“走出家門奔向深?!??
科研團(tuán)隊(duì)又如何“送她離開萬米之下”?
130秒全過程
先來一睹為快
↓↓↓
△130秒回顧“奮斗者”號(hào)載人潛水器布放全過程
把"奮斗者"號(hào)放入海里,,總共分幾步,?
“奮斗者”號(hào)從“探索一號(hào)”科考船轉(zhuǎn)移到海面,這一過程就叫“布放”,。布放系統(tǒng)位于母船的后甲板上,,由一個(gè)巨大的A形架、拖曳絞車和輸運(yùn)軌道等部分組成,,可經(jīng)受住惡劣海況風(fēng)浪的考驗(yàn),,也是支撐“奮斗者”號(hào)日常存放、保養(yǎng)和檢修的地方,。那么整個(gè)“奮斗者”號(hào)的布放有哪些具體過程呢,?央視新聞帶您一起見證!
1進(jìn)入潛器
三名潛航員會(huì)在潛器推出前進(jìn)入內(nèi)部,,在艙內(nèi)進(jìn)行通電檢查,確保設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常,。
2關(guān)艙口蓋
工作人員關(guān)艙口蓋,連接載人潛水器爬梯拉起,,等待關(guān)艙門步驟全部完畢,。
3推出機(jī)庫
潛水器平穩(wěn)推出庫房,,齒輪滑動(dòng),,到達(dá)起吊點(diǎn)。此時(shí),,三名潛航員檢查各種設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),,檢查各種傳感器的設(shè)備是否正常。
4提起潛器
A架的兩臺(tái)液壓臂會(huì)將潛器提起,,從船尾移動(dòng)至海面上方,,下放至海面,最終布放到海面上,。
5“蛙人”脫鉤
接到母船下潛命令后,“蛙人”小隊(duì)就會(huì)幫助潛器脫鉤,,解下主吊纜和拖曳纜,,此時(shí)“奮斗者”號(hào)潛水器完全脫離母船,三名潛航員再次進(jìn)行水面檢查,,驗(yàn)證傳感器在海洋中的狀態(tài),、速度、通訊,、艙位環(huán)境等工作,。
得到母船指揮部給出的下潛許可后,“奮斗者”號(hào)的壓載水箱開始注水并調(diào)整姿態(tài),,達(dá)到“最舒服的狀態(tài)”后,,開始下潛。
布放入海之后
"奮斗者"號(hào)將繼續(xù)勇往直“潛”
進(jìn)行下潛,、巡航,、坐底,、作業(yè),、上浮、回收等步驟
直到回到“母船的懷抱”
圓滿結(jié)束一天的全海試過程
“奮斗者”號(hào)布放獨(dú)家完整視頻
↓↓↓
2020年10月27日,,中國載人潛水器“奮斗者”號(hào),,在馬里亞納海溝成功下潛突破1萬米,創(chuàng)造了中國載人深潛的新紀(jì)錄。
原標(biāo)題:放棄帶薪休假自愿加班,?公司要求員工自愿簽奮斗者協(xié)議,,律師解讀公司要求員工自愿簽奮斗者協(xié)議9月2日,據(jù)網(wǎng)友“傷寒雜病論”爆料
9月2日,,據(jù)網(wǎng)友“傷寒雜病論”爆料,成渝釩鈦科技有限公司讓員工自愿簽署《奮斗者自愿申請書》,,做“公司奮斗者”,。