位于浙江的大型石化項(xiàng)目基地,。圖片來源：浙江自貿(mào)區(qū)

促成這一局面的主要是兩大石油衍生品——燃料和塑料。

彭博社稱，自世紀(jì)之交以來，中國(guó)的柴油和汽油消費(fèi)快速增長(zhǎng),。為滿足不斷上升的需求，中國(guó)把煉油產(chǎn)能提升了近兩倍,。據(jù)中國(guó)石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究所預(yù)計(jì),，到2025年,，中國(guó)的原油綜合加工能力將從目前的每天1，750萬桶升至2000萬桶,，即10億噸。

隨著中國(guó)煉油企業(yè)不斷提升產(chǎn)能,，中國(guó)正成為國(guó)際汽油,、柴油和其它燃料市場(chǎng)里一支越來越強(qiáng)大的力量。

就連亞洲其它國(guó)家和地區(qū)的老廠也感受帶來了隨之而來的壓力,。比如殼牌今年11月宣布,，將把旗下新加坡煉油廠的產(chǎn)能減半。

中國(guó)（黑線）的煉油能力已經(jīng)超過了歐洲（藍(lán)線）,，即將超過美國(guó)（紅線）。圖表來源：彭博社

對(duì)于塑料的需求同樣拉高了對(duì)石化生產(chǎn)原料進(jìn)行加工的需求,。行業(yè)咨詢公司伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）的數(shù)據(jù)顯示,，2019年至2027年投產(chǎn)的煉油產(chǎn)能將有一半以上來自亞洲，其中70%至80%將主要用于塑料,。

亞洲至今是仍石腦油,、乙烯、丙烯和液化石油氣等塑料原料的凈進(jìn)口地,，這也讓具有多樣化生產(chǎn)能力和在原油品質(zhì)上更不“挑食”的一體化煉油廠在該地區(qū)備受青睞,。