按照往年情況,，武漢動車段檢修基地每天要發(fā)出60多組列車,，而今年只有50組左右,。圖為防控人員在給動車檢測,。本報記者吳君攝

重慶客運段列車工作人員向小旅客宣講佩戴口罩等注意事項,。蔣云龍包亮攝影報道

在江蘇省徐州東站,，針對老年人等不會網(wǎng)上購票的群體,，青年志愿者手繪卡通版乘車指南，引導老年旅客購買高鐵票出行,。楊磊攝（人民視覺）

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1月28日,，2021年春運拉開帷幕。相比往年,，今年春運呈現(xiàn)出以下新變化：各運輸方式已建立較為成熟的疫情防控體系,，春運期間將采取更加嚴格、更高標準的措施,；運力保障更足,，高度重視運煤、運糧,、運菜等問題,；退改服務更優(yōu),，更加注重老年人出行服務,。

1月28日,，2021年春運正式啟動,。這是疫情常態(tài)化防控下的第一個春運,。預計今年全國春運客流將明顯減少，旅客發(fā)送量約11.52億人次,，比2019年下降六成多,、比2020年下降兩成多。

目前,，全球疫情仍然高發(fā),，我國部分地區(qū)出現(xiàn)零星散發(fā)和局部聚集性疫情。今年春運形勢將會如何,？怎么減少旅客的感染風險,？交通運力是否有保障,？春運首日，記者采訪了有關(guān)部門和春運旅客,。