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知情人士：東航出事客機放行人員已在協(xié)助調(diào)查

2022-03-22 12:50:48 來源：封面新聞 A+A-

原標題：封面深鏡 | 知情人士詳解飛機檢修流程，稱“出事客機放行人員已在協(xié)助調(diào)查”

封面新聞記者 楊瀾

3月21日下午,，一架東航搭載132人的波音737客機在廣西梧州藤縣墜毀,，傷亡情況未明,。

3月22日凌晨,，封面新聞記者聯(lián)系到一位熟悉東航飛機檢修流程的知情人士張女士（化名）,，了解到東航目前的一些情況,、工作人員對飛機起飛前的檢查、維修流程等,。她說：

“機頭,、機身、電子設(shè)備,、發(fā)動機……飛機的每個部位都有相應(yīng)的部門和對應(yīng)任務(wù)線負責維修,、檢查。東航有很多個任務(wù)線，他們負責維修,、檢查所有屬于東航飛機,。但是一架飛機只能由一個任務(wù)線負責完成任務(wù)，不會這個任務(wù)線沒維修,、檢查完的飛機，要留給別人來修,。這樣的規(guī)定,，是每個一線工作人員都要嚴格遵守的?！?/p>

知情人士：東航出事客機放行人員已在協(xié)助調(diào)查

東航官方微博發(fā)布的相關(guān)情況說明

從接回飛機到起飛的流程很詳細

“MU5735客機的放行人員已在協(xié)助調(diào)查”

張女士告訴記者,，“一架飛機從接回來到正式起飛，要經(jīng)過很多嚴格的流程,?！?/p>

第一步，是飛機普通的維修,、檢查環(huán)節(jié),。“工作人員會把飛機拉到一個很大的停機坪里面,，把飛機拆得很細,，再由每個部門輪著去維修、檢查,。飛機的每一個部位都有相應(yīng)的部門和對應(yīng)任務(wù)線負責維修,、檢查。東航有很多個任務(wù)線,，他們負責維修,、檢查所有的屬于東航飛機。但是一架飛機只能由一個任務(wù)線負責完成任務(wù),，不可能這個任務(wù)線沒維修,、檢查完的飛機，要留給別人來修,，否則經(jīng)手的人就太多了,。”

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