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在“地球裂縫”上搭起的這座橋 將是世界第一高

貴州有“世界橋梁博物館”之稱。由于獨特的自然地貌,貴州是世界上特大峽谷橋分布最密集,、數(shù)量最多的地區(qū),。

目前,世界前100座橋梁中,,有一半在貴州,。“五一”期間,,在建的世界第一高橋花江峽谷大橋仍在加緊施工,。

大橋建在被稱為“地球裂縫”的花江大峽谷之上,全長2890米,,主跨1420米,,橋面與水面垂直高度達625米,相當(dāng)于200多層樓,。建成后,,駕車橫穿峽谷的時間將從兩個小時縮短至兩分鐘。目前,,大橋正在進行主纜架設(shè)工作,。

在“地球裂縫”上搭起的這座橋 將是世界第一高

凌晨2點,花江大峽谷的風(fēng)力漸趨穩(wěn)定,,此時正是吳朝明和同事們調(diào)整索股最合適的時間,。懸索橋幾乎所有的承重都要依靠兩根主纜,花江峽谷大橋上下游兩根主纜分別由217根索股組成,,吳朝明和同事們正在調(diào)整的是第7根索股,。

在“地球裂縫”上搭起的這座橋 將是世界第一高

吳朝明表示,調(diào)整這根索股需要參考基準(zhǔn)索,,即主纜第一根索股的位置,。索股與基準(zhǔn)索的相對高差,和指令的誤差在-5到+10毫米內(nèi),,調(diào)索才算完成,。調(diào)索的工序并不復(fù)雜,但條件非??量?,只有在風(fēng)和夜間溫度都穩(wěn)定的情況下,才能進行,。但是峽谷地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,,風(fēng)力、濕度,、溫度變化莫測,,極大地增加了吳朝明和同事們調(diào)索的難度,。

在“地球裂縫”上搭起的這座橋 將是世界第一高

吳朝明回憶起上個月調(diào)整基準(zhǔn)索時的艱難經(jīng)歷。因為其余216根索股的架設(shè)都要以基準(zhǔn)索來做參考,,因此基準(zhǔn)索的定位是否精確非常關(guān)鍵,。

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