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在“地球裂縫”上搭起的這座橋 將是世界第一高(2)

2024-05-05 07:55:02 來源：央視財(cái)經(jīng) A+A-

在“地球裂縫”上搭起的這座橋 將是世界第一高

貴州橋梁集團(tuán)第三分公司總工程師吳朝明：

1420米的大橋跨徑的容許垂度誤差在71毫米,。還有上下游兩根基準(zhǔn)線，相對高差不能超過1厘米,，就是人指甲的一半,。

在“地球裂縫”上搭起的這座橋 將是世界第一高

即使調(diào)整到誤差范圍內(nèi),，隔一小時(shí)后還需要繼續(xù)觀測數(shù)據(jù)，一天一共需要觀測6組,。連續(xù)觀測3天,，18組數(shù)據(jù)都沒有波動，才能開始架設(shè)第二根索股,。為了調(diào)好左右兩條主纜的基準(zhǔn)索,，吳朝明和同事們足足花了14天。

在“地球裂縫”上搭起的這座橋 將是世界第一高

每天,，與捉摸不定的風(fēng)打交道,，是吳朝明和同事們的日常。如何保障施工團(tuán)隊(duì)的安全,，就顯得尤為重要,。“貓道”是懸索橋施工時(shí),，架設(shè)在主纜之下,、平行于主纜的線形臨時(shí)施工便道。當(dāng)初建設(shè)“貓道”時(shí),，為了增強(qiáng)它的抗風(fēng)能力,，吳朝明他們絞盡腦汁想了不少招，最終決定加大“貓道”承重繩和提高橫向通道剛度,，上下游兩邊的“貓道”通過這個(gè)通道連接為整體,，形成一個(gè)空間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，“貓道”整體也就變得更加穩(wěn)定了,。然而,，施工的前提是得了解這里風(fēng)場的情況。于是,，“捕風(fēng)”就成了吳朝明團(tuán)隊(duì)當(dāng)時(shí)的首要攻堅(jiān)任務(wù),。

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