我記得當(dāng)時(shí)走路去參加小升初的考試,,要走差不多兩個(gè)小時(shí)才能到考場(chǎng),。初中到高中又要到縣城去考試,,四十多公里,,起碼坐車要四五個(gè)小時(shí),。
吳朝明,,出生在貴州銅仁一個(gè)小山村,從小立志要給家鄉(xiāng)修路,,并成為當(dāng)時(shí)村里屈指可數(shù)的大學(xué)生,。畢業(yè)后,他就一直在家鄉(xiāng)貴州修建大橋和高速公路,。吳朝明說(shuō),,現(xiàn)在家鄉(xiāng)早已通上了公路。而在從業(yè)近19年里,,他已經(jīng)參與了8條高速路的建設(shè),,修建了近40座橋梁,。建設(shè)的是橋,,鍛煉的是技術(shù)。在這幾年花江峽谷大橋的建設(shè)中,,吳朝明參與的發(fā)明專利已經(jīng)有近10項(xiàng),,有的讓施工更安全,有的讓材料更環(huán)保,,還有一些造橋施工中首創(chuàng)的技術(shù),。他說(shuō),有項(xiàng)目的時(shí)候,,只有人在工地心里才踏實(shí),,一點(diǎn)點(diǎn)見(jiàn)證著大橋向625米的高度生長(zhǎng),。
貴州橋梁集團(tuán)第三分公司總工程師吳朝明:
看到它長(zhǎng)大了,就像小孩一樣,。塔柱施工差不多要用一年左右,,每天長(zhǎng)的幅度只有60厘米,現(xiàn)在看到200多米很高,,實(shí)際上是在施工過(guò)程中一天天慢慢長(zhǎng)起來(lái)的,。
望著眼前已經(jīng)初現(xiàn)雛形的花江峽谷大橋,吳朝明的眼里充滿期待,。建成后,,這座大橋?qū)⒊蔀榧亦l(xiāng)最亮麗的一道風(fēng)景。