工業(yè)和信息化部副部長熊繼軍:修訂動力電池安全強制性國家標準,,提出更高安全技術(shù)要求。建立電動汽車換電技術(shù)標準體系,,推動換電電池尺寸,、通信協(xié)議等標準統(tǒng)一。構(gòu)建動力電池產(chǎn)品碳足跡管理體系,,加快碳核算等重點標準制修訂,。深度參與國際法規(guī)標準修制訂,積極貢獻中國技術(shù)方案,。
熊繼軍同時表示,,在擴大動力電池市場需求方面,將拓展儲能,、船舶,、工程機械、航空無人機等新的應用市場,。同時,,加快出臺新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法。在國際交流合作方面,,搭建與相關(guān)國家互認的碳足跡核算體系,,建立動力電池專利池。
中國企業(yè)全球市占率逐年提高
在2024世界動力電池大會舉辦期間,,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布了2024動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù),,它系統(tǒng)地反映了動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最新態(tài)勢。
記者了解到,,動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)連續(xù)3年發(fā)布,,數(shù)據(jù)來源為全球前20家動力電池企業(yè),以及國內(nèi)31個省區(qū)市的調(diào)研數(shù)據(jù),。指標體系分為全球指數(shù),、中國指數(shù)、企業(yè)指數(shù)三個維度,。
在這次發(fā)布的全球指數(shù)中,,中國在動力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模等的各維度領(lǐng)先優(yōu)勢明顯,,韓國在產(chǎn)業(yè)規(guī)模和創(chuàng)新能力方面表現(xiàn)出色,日本創(chuàng)新能力較強,。相比上一年,,波蘭和匈牙利成為在歐洲的動力電池投資重點國家。
此外,,從中國指數(shù)反映出:
江蘇在電池材料與電池制造領(lǐng)域處于領(lǐng)先,;